这个时代没有到岸价一说，原本所有物资的运输都得依赖毛子自己的运力，然而西伯利亚大铁路刚刚重新修通，性格上大咧咧的毛子根本不可能顺利把所有物资全都准时运往前线并分配给有需要的部队（毛子的物流一直是个极大的缺陷，连红毛子时代都是如此）。
这一点，不仅是中国人知道，负责出钱的法国人和老毛子自己也知道。
因此，法国人提议，由中国人负责把物资运到圣彼得堡、莫斯科和基辅，渡过运输最困难的西伯利亚路段，而法国人支付额外的运费。
中国方面同意这个提议，对中国来说，首先，把物资运到这几个地方，安全是没有问题的，德奥军暂时没有打到这些地方来的能力。
其次，法国人出的运费价格很高，这笔钱对渴求资金的中国来说不是个能够随便放过的数字。
最后，也是最重要的一点，毛子放弃西伯利亚的运输段落，就意味着中国对这一片地区的影响力增加，至少在大铁路沿线，接下来很长一段时间，当地居民的生产和生活将与中国方面息息相关。
这样的话，西伯利亚只是不在中国的版图内，实际运用上却有可能被中国牢牢控制。
除以上好处之外，一个额外的理由是中国在政治上本身是有些倾向于协约国的，卖点力气帮帮忙也是应该的。
甚至，中国方面派出一个代表团，直接与法俄两国谈判，中国大口一张，宣布承担俄罗斯30%的武器装备合同——不管毛子今后动员多少部队，中国负责武装其中30%！
这真是一笔庞大到令人瞠目的合同，按照中国人的说法，毛子自己承担四成军需，中国负责三成，英法等国再承担三成，只要一切顺利，毛子在这场战争中根本不需要为军械问题担心。
而且中国还可以负责毛子的日常轻工产品消耗，甚至连粮食供应都可以承担一部分。
刚刚从汉斯的一顿兜头暴揍中清醒过来，好不容易稳住战线的法国人对中国的建议表示同意，对现在的公鸡来说，钱能解决的问题都不是问题（至少战争前两年不是），但公鸡现在自己都严重缺乏军械，根本无力承担毛子三成的军用物资消耗。
因此，三国之间最终谈妥，中国在战争前18个月提供毛子五成军需（毛子自己承担四成，英法只承担一成），如果18个月内战争还没结束，那么毛子自己通过深挖潜能负责五成，英法三成，中国两成。
经过计算，只要战争时间持续一年以上，这就是一笔数百亿两的庞大合同，中国的工业资本得知这一消息，无不欢喜鼓舞！
不过，想要完成这份合同也不是那么容易的，中国方面必须依靠西伯利亚大铁路把物资运到圣彼得堡/莫斯科/基辅一线才算完成合同。
而且上百万人的装备，中国方面也不是能够轻易拿出来的——总不能拿现役装备供应俄军吧？况且就算调用现役装备，凭目前中国区区60万人的常备军也不够啊。
因此，大本营方面打算在兰州、迪化、碎叶三地建立三个兵工厂，其中碎叶和迪化按照俄罗斯的图纸生产俄式武器，包括莫辛纳甘步枪、马克西姆机枪和76.2mm野战炮等武器。
兰州兵工厂生产华制武器。
这三家大型兵工厂生产的武器将顺路直接运往俄罗斯，而且对当地的就业和经济也有很大好处。
当然，目前看来，最大的问题其实是如何运输，中俄两国已经签署协议，共同负责建设西伯利亚大铁路复线铁路，同时把中国西域的铁路线与西伯利亚大铁路接通。
在新铁路修通之前，中国必须科学计算并利用西伯利亚大铁路现有的运力完成这笔庞大的合同。
为此，中华帝国战时大本营决定成立专门的后勤军司令部，负责这次大战的物资输送工作。
……
后勤军司令部首要任务是招募人手，统筹物资生产、从工厂到火车站的运输和装卸、越过西伯利亚大铁路的运输、火车沿途补给、车次和车皮调配、抵达目的地后的物资卸载……
除此之外，回程的空车皮如何利用，这也是个很重要的课题，否则那实在是太亏了。
因此，后勤军第一需要的人才是对数字较为敏感的统筹学工作者。
