1915年，欧洲大战依旧如火如荼。
西线，英法比遏制了德国在战争初期的凶猛攻势后，战局转为僵持。
双方的堑壕从比利时海岸直达瑞士，而且防线纵深很快变得越来越大，堑壕体系也越来越完善。
从这之后，双方的任何进攻都将变得得不偿失，战场上的损失比将对防守方十分有利。
但，双方的指挥官都不是那么甘于寂寞的家伙，他们不会允许战线平静下去，必然还会试图强迫士兵用生命和鲜血淹没敌人阵线，只是，这注定不会成功，接下来的三年半时间里，双方的防线将吞噬数百万年轻士兵的生命，但战线本身不会再有太大变化了。
在东线，取得坦能堡奇迹般的胜利后，德军对俄军发动一系列大规模进攻，由此杀入俄罗斯境内，并且数万十数万的歼灭俄罗斯军队，次次打得俄军无法立足。
但反过来，俄罗斯名将布鲁希诺夫会把从德国人那里受得气撒在奥匈帝国军队身上。
他发动以自己命名的，狂暴的布鲁希诺夫攻势，把进攻华沙奥匈帝国军队打得溃不成军，二十万奥匈士兵血洒疆场，同样数目的人被关进战俘营。
不过，布鲁希诺夫本人随后就被德军打败了——这不怪他，他本人准确判断出了德军的进攻路线和兵力规模，但他的部队完全无力与德国军队对抗，指挥官指挥的再精妙，下面人打打不过守守不住，又能有什么办法呢？
可这事也不能怪罪前线士兵，俄军士兵一项英勇，很多基层官兵创造出很多令人匪夷所思的成绩。
但补给不畅，两三个人一条枪，炮弹供应只有敌人二十分之一，缺乏重炮，缺乏机枪，缺乏药品、缺乏粮食，甚至缺乏衣物，这种情况下，你又怎么去苛责士兵挡不住来势汹汹的德国军队？
也许，另一个位面的历史上，布鲁希诺夫这位俄罗斯的一战支柱级名将就是从这时开始起，对沙皇政权彻底失望，以至于最后放弃所有旧荣誉（那时候他已经是沙俄元帅了），投入红军阵营，成为红毛子骑兵总监的吧？
不过在这个位面，在1915年夏季，情况出了一点小小的变化。
3月份，中华帝国通过西伯利亚大铁路给俄罗斯运送了20万支步枪，1700门各种口径的火炮，6700万发子弹，38万发炮弹，以及一大批药品和军装。
4月份，运输量比3月份上升了31%，5月份，后勤军正式在俄罗斯设点，这个月的运输量干脆比3月份升上了120%！
除了俄罗斯急需的军火物资之外，这个月初，一支由19架“海驱1”战斗机（4个小队16架＋3架备用机）和16名飞行员，200多名地勤和航空指挥人员组成的志愿航空队抵达圣彼得堡。
5月18日，中国援俄飞行队击落一架德国鸽式侦察机，首开海航击落记录。
整个五月底到七月初，海航援俄飞行队先后击落了15架德国和奥匈飞机，严重限制了同盟国的航空侦查能力。
而强大的中国海航飞行队只有一架飞机被地面炮火击落。
7月9日，就在西线的协约国空军开始品尝“福克灾难”的时候，东线爆发了人类历史上首次大规模空战。
德奥空军的37架福克E1式战斗机与中国海航的11架“海驱1”，俄罗斯空军的22架法制莫拉那N式战斗机捉对厮杀。
接近40分钟的空战过后，德奥军有19架战斗机和1架侦察机被击落，俄军损失8架莫拉那N战斗机，而华军无一损失（骆驼级别的飞机打福克E1相当于用野马打96舰战）！
海军航空兵的兰星云上尉一个人就击落5架敌机，成为中国第一位王牌飞行员，海航第一位王牌飞行员，中国和中国海航第一位“一日王牌”，创造了如此之多的记录，兰星云也因而获得了其应有的荣誉——沙皇亲自接见了兰星云，并授予其圣亚历山大·涅夫斯基勋章和俄罗斯帝国男爵爵位！
中华帝国的“海驱1”式战斗机也因此而名声大噪，同盟国称其为“海驱灾难”，而协约国自豪的称其为“海驱风暴”。
正被福克E1折磨的疲惫不堪的英法立刻给中国方面发来订单，英法狮子大开口，请求购买两千架“海驱1”式战斗机！
