多布雷夫订购的4艘新驱逐舰是以中国海军自己的松级为基础改进而来，加强了鱼雷火力，主炮则改用152这破坏了松级的适航性，不过保加利亚人只在黑海有一个很小的出海口，因此无需对适航性有过多关注。
多布雷夫接受4艘三手燕级的合同纯粹只是因为这些小驱逐舰足够便宜，不过朝鲜人也乐意完成这笔交易，出手这4舰之后，他们就有启动资金从中国订购新式舰艇了。
接下来闻讯而至的域外国家是互相敌视的拉美三国：智利、阿根廷、巴西。
这其中，智利曾经与中国之间有过一些小矛盾——甲午战争的时候智利人违反中立原则向日本提供了一些二手战舰，结果其中的“布兰科·恩卡拉达”号直接半途被孙笑扣留，引发了两国外交纠纷。
不过现在这事都过去十几年了，双方已经不在乎这点小矛盾，中国需要从智利进口优质铜矿石和硝石，而智利也希望能够与中国这个冉冉兴起的新兴列强保持友好关系。
于是双方谈妥条件，智利订购一艘无畏舰（五炮塔的定海改），并采购一艘前无畏现货（最终选定了中国从俄罗斯那里缴获来的辉煌号），以铜矿石和硝石支付所有相关款项。
矛盾重重的南美三国此时正在进行一场小规模造舰竞赛，如今智利带头引入中国这个域外势力，其他两家自然立刻跟进。
巴西和阿根廷的选择也是一艘新订购的无畏和一艘现货前无畏。
其中巴西的选择是被孙笑否决的新战列舰方案：
26000吨，21节，主炮6×305。
而现货前无畏则选择了“飞电”（中国拒绝出售太阿级），巴西方面支付4成现款，剩下的款项用高品质铁矿石支付。
阿根廷则是用大豆和牛肉交换两艘战列舰——为了压倒巴西和智利，他们向中国订购了一艘多少也算空前的战列舰：
排水量28000吨，21节航速，7座双联装305炮塔！
好吧好吧，这个位面的多炮塔圣物看来要出自中国之手了。
至于现货前无畏，阿根廷人选择了“云电”。
……
大量造舰订单涌入，加上本国的订单，让中国造船业迎来了一个足以让所有船厂赚个盆满钵溢的美好时期。
在1909年的时候，中华帝国国内有4座可以建造战列舰的船厂——旅顺长生岛的北洋工业长兴造船厂；上海的江南工业（1905年与北洋工业拆分）江南造船厂和南洋工业沪东造船厂；广州的南洋工业黄埔造船厂。
正在飞速发展的造船厂还有几家，分别是：
兵部直属的金陵兵工厂下属造船厂（金陵）、天津造船厂（天津）；海军直属的北海海军船舶设备工厂（青岛）；延平工业的联合造船厂（长崎）、延平造船厂（澎湖）；船政局马江造船厂（马尾）；中国与朝鲜联合投资的现代造船厂（济州岛）共7家。
也就是说，在二十世纪第二个十年刚刚开始的时候，中国有4家大型造船厂，7家中型造船厂和几十家小型造船厂，如果只计算大型船台数量，中国方面仅落后于美国，而超过英国。
这让中国方面能够在一边满足国内海军需要的情况下，一边完成国际订单——为此，孙笑还亲自出面请求海军部甚至内阁协调各船厂设备和技术工人——中国的大中型船厂大多是国有企业（延平工业例外），国家出面，各船厂不管之前有什么竞争或矛盾都得放下，老老实实互通有无。
……
国际舰船市场因为有了中国这个新玩家而掀起一股造舰竞赛的狂潮，在巴尔干，奥斯曼帝国为应对希腊海军的扩张，而投入巨资试图从英国和德国各订购一艘无畏舰。
也许是处于平衡中国的势力扩张考虑，也许是眼红中国大笔订单的生意，当然更有可能是两种情况都有，在1910年，美国突然主动提议低价向奥斯曼出售两艘密西西比级战列舰。
这两艘前无畏舰排水量13000吨，航速17节，安装2座双联装305主炮、4座双联装203炮以及8门单装178炮廓炮。
