盟军的夜间战斗机部队表现不错，美军的P61和英军的蚊式战斗机都是相当出色的夜间战斗机，而且这些夜战联队在之前的战斗中损失不大，因而此时还有余力抵挡华夏空军的夜间攻势。
然而，双方数量上的差距实在太大了，由于前线大量机场被摧毁，盟军夜间战斗机只能从尚且保有一定出击能力的纵深机场起飞，有些甚至不得不从英国本土的机场起飞起来应战。
这自然就造成了盟军飞机接敌时间严重不统一，各个夜战联队达成了填油战术，把局部兵力优势拱手让给华军的弊端。
这一天夜里，盟军夜间战斗机只能单架或小编队，趁着夜色偷袭华军轰炸机一次，不管成功与否，他们都只能尽快逃走，否则就要面对大量华军夜战的围攻。
结果，自然就是经常出现一架盟军飞机在前面拼命的逃，后面追着一大串华军夜战的情况。
就跟狗撵兔子一样。
华军在这天夜里被击落了55架轰炸机，全都是性能优良的轰十式战略轰炸机，但是这对于接近1300架次的出击数量来说，连九牛一毛都算不上。
这些华军战略轰炸机对阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普和布鲁塞尔这四个重要的战略目标投下7200吨炸弹，把以上四座城市化为一片火海。
激烈的空战中，盟军夜间战斗机部队的全部精力都被这些执行常规轰炸任务的华军飞机吸引，没有人，或者说没有雷达注意到，在华军大机群后方高空位置，有几组小规模机群一直徘徊，等待机会。
7月21日凌晨5时左右，天即将放亮，华军航空兵疯狂的夜间攻势似乎已经走到尾声，最后一个华军轰炸机大编队已经投下最后一枚炸弹，开始返航。
而在此时，这四座城市上空，各有一个双机小队悄无声息的借着轰炸造成的火光进入攻击航线，并且分别在5时10分到5时45分之间，向阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普和布鲁塞尔分别投下一枚原子弹！
这四座城市中，前面三座都是盟军在西欧北部重要的物资和后备兵力集结地，而布鲁塞尔不仅是物资集结地，还是盟军欧洲司令部所在地！
对盟军来说，唯一值得庆幸的是，华军投下原子弹的时候，艾森豪威尔本人并不在布鲁塞尔，当时他正带着部分参谋人员在稍微靠南一点的滑铁卢。
艾森豪威尔去滑铁卢是为了借助凭吊这个古战场来鼓舞英国盟友的士气，他希望他的英国盟友们能够发挥铁公爵抵抗拿破仑大军的精神，抵抗北约的反攻，结果这阴差阳错的让他避开了原子弹的直接暴击。
然而除此之外，盟军所能听到的就只有坏消息了。
阿姆斯特丹有45000人死于20—21日的连续空袭和核爆，盟军在这里堆积如山的物资损失不低于120万吨，此外还有20多艘船舶沉没或受损；鹿特丹死伤39000人，物资损失90万吨；安特卫普死伤49000人，物资损失150万吨；布鲁塞尔死伤28000人，物资损失60万吨，此外欧洲盟军总司令部完全失联……
天亮之后，边境防线上，在12个小时内砸出3800万发从75mm（野战炮）到305mm（列车炮）炮弹的北约军炮兵群终于停止射击。
不过紧接着，1400辆ZT6和400辆ZT7就在880辆突击炮和自行火炮的火力支持下，引导着4700辆装甲运兵车，向盟军防线发起猛烈进攻。
在这第一波攻势后面，来自中国、俄罗斯、德国、朝鲜四国的85个军，合238个师又38个旅，440万大军，41700辆坦克和自行火炮，正在安静的等待前线突击部队的消息。
盟军在西欧北部原本坚固无比的大纵深防线，在连续核爆、空袭和不间断的炮击中，已经如同饼干一般脆弱，华军装甲部队在深入盟军防线40公里之后，才陆陆续续遇到一些零星盟军软弱无力的抵抗。
华军的ZT7凭借厚重的装甲，完全无视盟军反坦克炮的射击，正面碾压了盟军防线，而更加灵活的ZT6则越过ZT7部队，继续向前方发起突击。
