据不完全统计，这段时间里，在北约炮兵、航空兵和海军轻型舰艇、潜艇拦截下，盟军折损了大约600艘登陆舰艇和小型护卫舰艇，而对面的北约军队也大概损失了100多艘鱼雷艇、炮艇 和布雷艇等小型军舰，短短的海峡航道每一寸海底都被舰船残骸铺满，以至于从英国到加莱这段海峡航道，此战后有了“铁底海峡”的称号。
重新被清理出来的加莱海滩上，盟军的各种浮动码头、重型浮桥冒着不时落下的重型炮弹迅速被搭建起来，其中一座浮桥被法军的施耐德155榴弹炮连续摧毁3次，而每一次盟军工程兵都在两个小时内把桥重新搭好。
各种坦克、自行火炮、坦克歼击车以及卡车拖曳的牵引火炮鱼贯上岸。
1946年2月24日之后，盟军基本不再发起人海冲锋战术，改为使用车海战术。
各种坦克和坦克歼击车混杂在一起猛冲北约军队的各种防御攻势，北约军阻击能力迅速下降——各种轻型火炮和轻重机枪很难对谢尔曼级别的对手构成威胁，那些大部分是旧式坦克炮塔的坦克炮塔碉堡也发挥不出更好的效果了。
类似于1号、2号坦克炮塔这样的碉堡，谢尔曼坦克甚至可以顶着北约军的射击直接开过来把低矮的炮塔压扁。
虽然坦克部队在75mm以上级别野战炮和反坦克炮射击下仍旧损失惨重，但盟军的突破明显开始加速，仅仅凭借绝大多数重武器都是旧货色或二流武器的大西洋长城防线本身，似乎已经无法阻挡盟军前进的脚步。
整个防线岌岌可危。
不过，不论是北约还是盟约，不论是亚联参还是欧联参，大家此时都心知肚明，此时的盟军仍旧处在劣势状态。
大西洋长城本身已经发挥出了预想中的效果，盟军跟那些乱七八糟的旧武器纠缠了20天，而且战果其实非常可怜。
趁着这段时间，长城防线后方浅纵深内的德法军预备队已经完成集结，现在，他们准备一鼓作气把立足未稳的盟军再赶下海！
