1946年9月1日对英国的核攻击几乎当场打断了大英帝国的脊梁骨，这一天英国的人口损失就几乎与整个一战英国的总伤亡相当（如果算上辐射病还要多不少）。
而且这些损失是直接打在英国最重要的工业区上，特别是伦敦工业区的损失，这是英国人无论如何弥补不了的损失。
要命的是，这还没完！
华军在英国一口气投入15枚原子弹和1枚氢弹之后，紧接着就派遣常规飞机对英国本土主要航空基地所在地和剩余工业城市发动大规模常规空袭。
这一次，北约空军已经不是上一次空袭英伦时那支以双引擎轰炸机为主的战术空军了，华军的轰十四引擎战略轰炸机可以把整个大不列颠岛纳入攻击半径，而华军远程战斗机也有能力为这些轰炸机提供全程护航。
于是，9月1日夜间，英国人还没从被连续核爆的震撼中清醒过来，华军228架轰炸机就在262架战斗机的掩护下轰炸了布里斯托尔；260架轰炸机在274架战斗机的掩护下轰炸了格洛斯特；330架轰炸机在334架战斗机的掩护下轰炸了温切斯特；336架轰炸机在380架战斗机的掩护下轰炸了考文垂；302架轰炸机在332架战斗机的掩护下轰炸了纽卡斯尔……
由于伦敦不仅是英国政治经济中心，事实上还是军事中心，英国本土防空指挥枢纽和相当部分的航空力量就部署在伦敦周围，因而华军对伦敦的核爆还顺便摧毁了相当部分的盟军航空力量。
据不完全统计，盟军在伦敦核爆中损失了大约1100架各式飞机，连皇家空军战斗机部队司令道克拉斯男爵都在核爆中丧生，大不列颠岛南部大部分雷达和通讯设施因为核爆被摧毁或者失灵，因而这天晚上华军对上述地区的空袭，制造到了盟军零星抵抗。
华军的常规攻击行动非常顺利，至少有7个飞机制造厂和37个机场遭到华军空袭，布里斯托尔飞机制造厂、纽波特飞机制造厂、格洛斯特飞机制造厂和纽卡斯尔海军工厂被炸的几乎完全停产，盟军在地面上损失了至少700架飞机，在空中被击落100多架，华军损失不到50架。
在欧洲大陆，华军反击的时候，盟军有15000架飞机没有撤出来，9月1日华军的核攻击和夜间常规轰炸又打掉约2000架，英国本土的航空力量已经下降到不足一万架的水平。
而且，英国本土几乎所有航空工厂都遭到了核爆或轰炸，英国本土的飞机产能保守估计下降了30%，而美国航空兵因为大多调去美洲西海岸防御华军舰队的攻击，也无法给英国提供更多援助了。
意识到英国人已经山穷水尽后，华军开始持续不断轰炸英国本土的大城市。
9月2日白天，华军对伦敦进行重点轰炸，几乎被核弹夷为平地的伦敦再遭劫难，之后华军评估伦敦已经没有攻击价值，所以一架带着核炸弹的轰炸机转向北方，把一枚当量24000吨的原子弹扔在了赫德福德。
伦敦被核爆之后，赫德福德成了伦敦难民的集散地，这座原本人口不多的小城一时之间人口暴涨到100万人，其中有20多万是急需治疗的辐射病人和伤员，现在，这些侥幸没有在伦敦核爆中直接死去的可怜人儿不得不面对第二次核打击——而这些人中的绝大部分根本无力躲避核爆引起的火灾等二次灾害了。
人口过于密集的赫德福德有14万人伤亡，18万人沾染辐射病——这是单枚原子弹杀伤效率最高的一次。
9月2日晚间华军轰炸了南安普顿、牛津和剑桥，同时在即将天亮的时候，对南安普顿投下一枚原子弹，造成32000人直接伤亡。
9月3日，从北欧起飞的华军轰炸机轰炸了斯卡帕湾，这里曾经是英国最大的海军基地，不过在这次华军光临的时候，英国皇家海军的主力都已经不在了。
当天黄昏时分，华军在斯卡帕湾投下一枚原子弹，造成7000人直接伤亡——这是单枚原子弹杀伤效率最低的一次核攻击。
