为了提高自己对水车的认知，李隆基亲自上阵，他要亲自推动水车，让水流进入旁边的沟渠。
这倒是吓坏了伺候的几名太监，不过，李安设计的水车还是非常安全的，李隆基并不会有丝毫的危险，而且，由于水车比较重，李安与几名羽林军将士，一起陪着李隆基用力踩动水车，并成功的将水流引了上来，这让李隆基大为高兴。
虽然不全是自己的力量，但这些水流中，也有自己的一份力，这就足以让他高兴了。
大臣们虽然觉得李安铺设铁轨，是浪费铁料，但让他们去体验的时候，他们也没有反对，屁颠屁颠的就跑过去了，而且，李安设计的马车比较大，几十名大臣，分两批就可以全部体验完。
从铁轮马车上下来之后，众大臣都感叹铁轮马车在铁轨上行进，确实比普通马车在土路上行进要稳当许多，但他们仍旧觉得，这样不太现实，太浪费铁料了，是一种败家子式的行为，若是将大唐所有的主干道都铺上铁轨，那耗费的铁料就太大了，甚至会超过大唐的国力范围，而所起到的作用，仅仅就是舒服一些而已。
下了马车之后，这些大臣也围拢在水车的附近，并紧随李隆基的脚步，也开始亲自动脚，将一丈多深的河水提到旁边的沟渠之中。
在下达旨意，让工部负责推广水车之后，李隆基看向众臣子，大声道：“诸位爱卿，李侍郎说了，他的蔬菜大棚里的所有蔬果，你们随便摘，想摘多少摘多少，都别愣着了，赶紧随朕去摘蔬果吧！”
说完大步迈向不远处的蔬菜大棚，这些大臣，大部分都在四五十岁，属于年纪比较大的人了，但一听说随便摘蔬果，一个个全都笑呵呵的跟了上去，就像一个土匪头子，带着一群土匪去打劫似的，别提多积极了。
李安还有更重要的事情要做，就没有跟过去，况且，这大棚里种植的所有蔬菜都是他的财产，看着别人组队抢自己的菜，这心里能舒服吗？还是不看为好，看不见也就不心疼了。
当然，李安是在征得李隆基的同意之后，才没有亲自陪同的，而他给出的理由就是打趣性质的心疼二字，让众大臣嬉笑不已，更加决心要多摘一些，让李安的心更疼一些。
李安突然觉得，这些大臣都好坏，简直都是老混蛋，居然没有一个心疼自己的。
“你们几个过来，将铁轮马车拉走，快点。”
李安指挥几名男仆，将铁轮马车推向不远处的加工厂，并让加工厂的工匠，将铁轮车头和铁轮车厢拉出来，准备在铁轨上进行试验。
虽然，车头和车厢都比较大，也比较笨重，但好在距离很近，人手也足够，为此，在很短的时间内，铁轮车头和铁轮车厢就被推上铁轨了。
先上铁轨的是车头，车厢晚一步上轨，然后，在李安的指挥下，车头与车厢被连接在一起，而且，是用铁质材料连接的，非常的结实。
车头是三组驱动轮结构，彼此是分开的，最多可以让十八人共同操控，不过，李安觉得完全没有必要，于是就找了十二名男仆，四人负责一组驱动轮，从而驱动铁轮车头向前运行，并带动后面的大车厢。
铁轮车厢的模样，是仿照后世火车车厢的模样建造的，里面还安排了座椅，一共十二排，每排四个座位，两两相连，中间是一个空位的走道。
由于这个时代大唐还没有制造玻璃的能力，所以，车窗的位置悬挂了透明度较高的丝绸窗帘，在丝绸的最底部悬挂重物，以避免丝绸被大风吹的乱飘，从而失去窗户应有的挡风作用。
总之，李安认为自己所设计的车厢是非常好的，与后世的车厢区别已经不大了，只要车头能成功，作为客运列车是绰绰有余了。
由于是第一次进行实验，李安并没有让车厢载客，他站在车厢与车头的结合处，指挥车头的十二名男仆脚蹬踏板，驱动车头前进。
“动了，动了，太好了，继续加油！”
见车头缓缓向前行进，李安的精神大为振奋，并鼓励十二名男仆继续向前驱动。
车辆的速度越来越快，很快就与马车的速度持平，而且，非常的平稳，比马拉铁轮车平稳不少。
