自然，在打击了麦克唐纳公司的同时，也意味着打击了普.惠公司。因为原本MD—90计划使用的是IAE公司的V2500系列发动机，可是现在看来，情况很不乐观。看到这种情况，作为IAE的大股东，普.惠公司心里肯定心急如焚。
更要命的是，MD—90最要也要在明年年底才能够取得FAA的适航证，这意味着MD—90最早也要在95年年初交付客户使用，可偏偏在这个时候，该死的波音737和空客A320这俩混蛋，如同一对深有默契的双胞胎兄弟：他们降价了！
真是该死！
这其中最倒霉的自然莫过于普.惠公司，普.惠上上下下很有种自己躺着也中枪的感觉：尼玛你们波音和麦.道，是故意玩老子的吧？
但是现在，阿克顿主动开口要求使用JT8D—200系列发动机，这对于普.惠公司简直就是一场救命的及时雨……这可真的一点都不夸张。
“贵公司真的确定使用JT8D—200系列发动机？”在问这话的时候，艾瑞克的声音都有些微微的颤抖。
“是的，我们对市场上几种推力在8000至8500公斤级的中等推力的涡轮风扇发动机都进行了一番技术考察，我们认为JT8D—200系列是目前性能较可靠、得到了充分验证的民用航空涡轮风扇发动机，在动力、油耗、噪音、舒适性、推进效率以及环保等方面都能够满足我们北郡100的使用要求……”阿克顿点点头。
杰西卡跟着就在旁边补充了一句，“而且普.惠公司已经生产了多年的JT8D，在成本控制和售后服务、售后零配件供应方面也很成熟，这也是我们选择JT8D—200的原因。”
这话的意思，就是JT8D可以卖的更便宜一些：反正之前你们早就把研发成本收回来了，还赚的盆满钵满，这个时候该少赚点就少赚点吧。
当然，这话还有更深一层的意思，那就是：如果你们普.惠公司在JT8D上面不给我们一个优惠的价格，那就不好意思，我们要投入其他航空发动机制造商的怀抱了。
艾瑞克心中很悲愤！
堂堂的美国军工巨头联合技术公司、堂堂的联合技术公司下属的普拉特.惠特尼公司，什么时候被人如此赤&裸&裸的威胁过？他很想按下桌子上的呼叫器，让保安将杰西卡和阿克顿直接赶出去。可问题是，他是真的不敢，最少250台JT8D—200发动机的订单，对于普.惠公司来说太重要了，而且更要命的是杰西卡小姐和阿克顿先生透露出来的这个消息：既然这北郡100还没定型就能有这么多的订单，那是不是将来JT8D—200系列发动机可以卖出去500台、800台甚至是1000台？
只是虽然如此，他多少还要挣扎一下，“杰西卡小姐，您要知道，JT8D—200系列是我们普.惠公司JT8D系列发动机的最新改进型，科技含量很高……”
“似乎不是这样吧？JT8D—200的第一款发动机JT8D—209在1980年的时候就装配在了MD—80的第一款生产型：MD—81上，迄今为止JT8D—200系列已经经过了10多年的使用……”
杰西卡说到这的时候，阿克顿和杰西卡一起看白痴一般的看着艾瑞克，就差把话说出来了：艾瑞克先生，您当我们是傻子吗？来之前不做好功课？
