东方正便立刻知道这说的是什么了，凭心而论，如果将自己摆在某些人的位置上，恐怕自己也会有这样的担心，但既然自己站在现在的角度上，那就要说现在的角度上应该说的话，他说到，“我们自己的同志还是要彼此信任的嘛，尤其是一些老同志，为d和国家工作了一辈子，人品和党性都是有保证的……我个人觉得，多学习、学交流也是老人家改革开放的本意，闭门造车是行不通的。”
“是，谢谢首长的交道，”有了东方正的这两个指示，冯国安彻底放心了，他端端正正的表态，“我们正在对国家的空中交通进行分析，民航总局认为，除了建设骨干交通干线之外，相应的支线交通网络也应该重视起来……”
“嗯，”东方正点了点头，略略一顿，补充了一句，“回来之后，写一份加强支线交通对于国民经济发展的意义的文件给我，嗯，好了，就这样吧。”
……
东方正挂上了电话，冯国安还在愣愣的发呆：东方秘书长的这个指示有意思啊，不是加强空中支线交通的必要性，而是加强空中支线交通对于国民经济发展的重要意义……哪怕从这一刻起，已经注定了自己和林鸿飞将会成为合作伙伴，但他对林鸿飞仍然忍不住的嫉妒：再努力工作，也没有有个牛逼的老丈人重要啊！
别人努力推动也不见得能够成功的事，到了林鸿飞这里，就必须要推动的事……人和人的差距，真的是太大了。
当然，这只是一个基础，后面要做的工作还有很多，但有一点是毫无疑问，既然上面已经明确了这份态度，只要做好了该做的工作，古齐省工业制造有限公司的支线飞机大概不用为如何销售而发愁了，最起码混个保本是没问题……说起来，他们公司其实也没有花什么钱。
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尽管军工系统一时间还没有动静，但第二天，林鸿飞就接到了国内打来的电话：他可以自由的与图波列夫设计局进行联络了。
这是一个异常清晰而明显的信号，接到了这个信号，林鸿飞心中大松了一口气，立刻和阿列克谢.图波列夫取得了联系。
真的是人逢喜事精神爽，当林鸿飞见到阿列克谢.图波列夫先生的时候，大概是因为在自己的撮合下让中俄之间做成了这么一比空前巨大的“租赁”生意让自己赚了不少的缘故，阿列克谢.图波列夫看上去红光满面，见到林鸿飞的第一时间就紧握着林鸿飞的手，颇有些见到了同志的感觉。
“图波列夫先生，就算你很有诚意的望着我，如果你拿不出让我满意的改进方案来，我也不会付钱的。”林鸿飞开玩笑道。
“不不不，怎么会呢，你是顾客，我们的宗旨，就是要让我们的客户满意，”阿列克谢.图波列夫说着，拿出一叠资料来，“详细的数据，我们还在计算当中，但大致的效果图和示意图已经出来了，您可以先看看，有什么地方不满意的，我们再继续修改。”
林鸿飞点点头，一张图一张图的仔细看过去，并没有因为图波列夫已经将话说明了就粗心大意，当他将足足30多页的资料看完之后，在阿列克谢.图波列夫一脸期待的目光中，终于点了点头，“我个人原则上是觉得没问题了，接下来要交给我们公司的专家们进行初步的审查，如果没问题，那就这么办。”
“太好了！”
终于听到了自己最想要听到的消息，阿列克谢.图波列夫也是快要70岁的老人了，可还是激动的差点儿跳起来，这意味着图波列夫设计局又多了一笔收入，他怎么能不高兴？
“林先生，您还有收购飞机的打算吗？”趁热打铁，阿列克谢.图波列夫向林鸿飞问道。
“嗯？”林鸿飞愣了一下，不明白阿列克谢.图波列夫这话是什么意思。
“是这样，如果您对tu—154感兴趣，我们图波列夫设计局也可以将它卖给你，”阿列克谢.图波列夫大概真是被图波列夫设计局现在的情况给逼的急眼了，逮着机会就不松口，“贵国也采购了相当数量的tu—154m客机用于商业运营，这足以证明我们的tu—154是一款十分成熟而且可靠的飞机。”
但是听到阿列克谢.图波列夫这么说，林鸿飞却傻眼了，“你们tu—154不是正在生产吗？卖给了我，你们怎么办？”
“不不不，我们不是将tu—154卖断给您，我的意思是，如果您需要一定量的飞机，比如100架，我们可以直接卖给你100架的生产许可证，您可以自己组织生产，我们会将tu—154的全套技术资料和图纸交给你们，只要你们给出一个合适的价格。”
我就说大毛没有这么傻么，原来是定量许可证的方式，林鸿飞笑了，他摆摆手，“图波列夫先生，您不会认为我是钱多的没地方花了吧？”
