该死的洛克希德.马丁公司在设计L-1011“三星”飞机之初，就选择了rolls-Royce公司为他们的L-1011“三星”飞机制造配套的大推力、大涵道比涡轮风扇发动机，也就是后来大名鼎鼎的、rolls-Royce公司的看家宝贝RB211系列的最初型号：RB211—22B。
洛克希德.马丁公司对发动机提出了很高的要求，但是这些要求对于rolls-Royce公司来说是个悲剧，尽管rolls-Royce公司的技术实力足以支持他们研发这款发动机。但海量的研发费用却给rolls-Royce公司造成了巨大的财政危机。
到1971的时候，rolls-Royce公司更是几乎陷入破产边缘，最后不得不要由英国政府将rolls-Royce公司接管，公司也成为了一个政府所有的公司，一直到10年前rolls-Royce公司才逐渐从政府手中被移交出来。
当时的英国政府在接手了rolls-Royce公司之后，为了挽救rolls-Royce公司，不得不强制性的要求所有英国及英资航空公司必须购买洛克希德.马丁公司的L-1011“三星”飞机，以此来帮助rolls-Royce公司卖出去更多的RB211发动机……因为这个，英国政府几乎丢尽了脸面。
但rolls-Royce公司多舛的命运并没有到底结束，更悲剧的事情发生了，那就是让整个世界航空业都为之震惊的日本全日空洛克希德.马丁三星机贿赂案：为了打开日本市场，洛克希德.马丁公司秘密对日本政治家行贿，一次来换取日本政府向全日空施压，迫使全日空采购洛克希德.马丁公司的L-1011“三星”飞机。
这个贿赂事件被揭发后，成为了当时一件重大丑闻，直接导致时任日本首相的田中角荣和数位其他官员被捕入狱；洛克希德.马丁公司的董事长丹尼尔.霍夫顿和总裁卡尔.科奇恩也先后相继引咎辞职；而对洛克希德.马丁公司因为这次丑闻的影响，总损失超过10亿美元！
洛克希德.马丁公司不好过，rolls-Royce公司自然也不会好过：洛克希德.马丁公司卖不出去飞机，就无法采购rolls-Royce公司的发动机；发动机卖不出去，rolls-Royce公司的财政自然也就越发的困难，这形成了一个恶性循环……
对于rolls-Royce公司的董事们来说，这是一段不堪回首的往事，现在回想起来，这根本就是该死的美国人针对rolls-Royce公司的一个阴谋，若非后来英国政府向美国人低了头，美国人最终“大方”的同意了让RB211发动机作为波音747的配套发动机之一，现在的rolls-Royce公司是个什么样子，谁都不敢去想……或者已经和rolls-Royce轿车以及本特利轿车一样，已经陷入了事实当中的破产？
也是从哪个时候开始，rolls-Royce公司就从世界航空发动机的超级老大沦为了老三，对于这件事，rolls-Royce公司的董事们怎么可能会不记得？
“威廉先生，您提起这件事，是什么意思？”诺顿开口了，脸色不太好看。
