“是的，根据我们掌握的资料，基本上可以算作是轰六的放大版，但确确实实的算是一款战略轰炸机，最大载弹18吨，这款飞机在载弹7吨情况下，最大航程可以达到11000公里……从这个角度来说，无论如何都能算是一款战略轰炸机了，虽然是当时各国战略轰炸机当中性能最差的一个。”
虽然最终未能成型服役的轰—8是各国轰炸机当中载弹量最低的一个，但在说到这里的时候，查普雷金的眼中非但没有丝毫的瞧不起，眼中反而满满的全都是佩服：战略轰炸机作为一个国家的战略性装备，生产设制造意味着一个国家在国防科技方面的最高成就，轰—8战略轰炸机与图—95、b—52这些前辈的差距性能之间的差距，但能否制造这种大型战略轰炸机，体现的却是一个国家航空工业之间的代差，一个能够制造战略轰炸机的国家无疑是一个值得敬畏的强国。
这个道理不仅查普雷金明白，林鸿飞自然也明白，心里顿时一声叹息。
将轰-6放大成为远程战略轰炸机，技术难度和风险不大，成本也不高，以当时中国航空工业的实力，可以解决发动机、机载电子设备、工艺、机载武器等问题，轰-8战略轰炸机应该是可以研制成功的，若是研制成功，虽然轰-8轰炸机的航程和载弹量均小于美国b-52战略轰炸机，但从中国基地起飞，已经足以对美苏两个超级大国的各重要政治、经济和军事基地实施战略核反击……不说生存能力，单单这份执行战略核武器投掷的威慑力，就足以让美国人投鼠忌器。
但是说这些有什么用？下面的话不用查普雷金再说了，林鸿飞已经拿起了电话直接拨通了空军装备部副部长伍振国的电话。
看到自己老板的这个动作，查普雷金聪明的退了出去。
“伍部长，我是林鸿飞啊。您好您好，是这样，我有个事情要麻烦您一下。”
“谁啊，这么大的面子，竟然让林总你找到我这里来了？”伍振国笑的极是爽朗。
“说来惭愧，我也不知道是谁，但当年的轰—8战略轰炸机项目您知道吧？我要找的是那个年负责轰—8战略轰炸机机身结构方面工作的同志……”
电话那头陡然传出“哐啷……”一声大响！
半晌，伍振国激动到颤抖的声音终于响了起来，“林总，你们要……上马那个项目了？”
之前中央曾经给古齐省工业制造有限公司下达了密令。要求他们在tu—22m3中远程大型轰炸机的基础上，使用仿制的nk—321军用涡扇加力型发动机和国产电子设备，搞出一款国产的tu—22m3来，作为空军装备部副部长，这个事情伍振国自然是知道的。现在林鸿飞问起了当年设计轰—8战略轰炸机时负责机体结构方面的同志，伍振国的心思瞬间就转移到了这一块上。
老实说。对轰—8战略轰炸机的下马。最感到可惜的就是空军部队，因为不管从哪个角度来看看，轰-8战略轰炸机的方案都是可行的，也是应该发展下去的，尽管它与计划同时期服役的美国b-1/1b轰炸机和前苏联图-160轰炸机相比存在较大技术差距，甚至与比它早投入现役20多年的b-52和图-95相比也不算先进。但现代航空科技的发展不会将其淘汰，相反会促进它的发展，赋予它新的生命。
看看美国人的b-52战略轰炸机吧，b—52战略轰炸机自服役至今已有50余年。仍活跃在战场和试验场上，尽管在此期间“导弹万能论”和“轰炸机无能论”等各种说法层出不穷，但这些所谓的高明理论都没能动摇b—52在美国空军中的地位，新科技不但没有葬送它，反而挽救了它。
