“当然不会！”林鸿飞毫不犹豫的道，“任何一个企业的领导人都希望将一切掌握在自己手里，我也不会例外，但我要求掌握的是企业发展的大方向、人事和财务，论起具体的产品设计，我会将市场分析部门业绩我理解的产品的要求给你们，或许我还会画一些简图，但主要的工作都是由你们来完成的，总体上，应该还是和你们在克莱斯勒的时候差不多。”
“你们这个团队已经磨合了近10年，近10年的磨合，让你们有着无与伦比的默契，傻子才会将你们给拆开，你们在一起才能够发挥出最大的能量，我完全无法想象出将你们拆散了之后会是一个什么样子的设计团队。”
“谢谢您，林先生，有了您这句话，我和我的朋友们就放心多了。”汤姆.艾科脸上露出开心的笑容，“这算是承诺吗？”
“没错，这就是承诺！”林鸿飞点点头，算是给了他们一个准确的信息，“但有一点我必须要现在告诉你们。”
“什么？”汤姆.艾科问道，他有些好奇。
林鸿飞这话一出口，不仅汤姆.艾科好奇，连鲍勃.鲁兹以及整个商务舱里的核心团队成员们也跟着竖起了耳朵。
“虽然我不会将你们拆散，但我会在你们的团队内部加入一些成员，”林鸿飞道，“你们美系汽车设计师和工程师们擅长营造车子的厚重感和底盘，这一点正是我需要的，但在细节和耐用性方面，你们比起日系车辆设计师来说就差的太远了，我会在你们的团队里面加入一些擅长于细节设计和质量控制的工程师、设计师团队，这一点希望你们能够理解。”
林鸿飞嘴里说着理解，但其实本质上还是向鲍勃.鲁兹的团队们传达出这么一个信号：你们若是真的加入到我的公司。这是必须要做的事情，没等商量。
林鸿飞此话一出，不但鲍勃.鲁兹沉默了起来，整个团队也跟着沉默了起来。
林鸿飞说的这些他们当然知道，美国的汽车工程师和设计师们擅长于给汽车营造出一种厚重感和磅礴的大气感。譬如同样是自重1.5吨的车子，美系的车子给人的感觉就是底盘扎实、格外凝重，日系车总给人轻飘飘的，似乎跑高速的时候来一阵侧风都能对车子的安全产生影响；至于外观，美系的汽车设计师和工程师搞出来的车子总会让人觉得有种超过这个价位的大气，至于日系车总让人觉得有股子小家子气。哪怕是号称在美国卖疯了的凌志LS系列也是如此……日本狭小的地域天然限制了他们的心胸。
但和日系汽车的设计师们相比，美系汽车的设计师也不是那么完美，在擅长调校底盘和营造气势的同时，他们在小细节和人性化方面做的不够，譬如四五万美元的车子，的中控台还是发泡塑料的。但日系车就敢用软质发泡塑料，并且在外面包裹真皮来营造出一种美系车无法比拟的豪华感和精致细腻感；再譬如发动机和变速箱，美系车的发动机渗油乃至轻微漏油的情况被视为理所当然：工具嘛！
但这种情况在日系车当中就被视为绝对不允许的……在林鸿飞看来也是绝对不允许的……这种设计理念，真不是大大咧咧的美系设计师们能够比拟的，在美系设计师的眼里，车子就是个工具，哪怕是一辆豪华车。那也只是一个工具。
虽然现在美系车的设计师们已经意识到了自己的这点不足，并且已经在开始改进，但这种性格方面的差异，想要改进，真不是一年两年就能改进的过来的。
“可以，”沉默了足足两分钟，鲍勃.鲁兹开口了，“我们的团队里确实需要这这种设计师，但我有个条件：这些人的能力和水平必须要经过我们的考察。”
