经济学家常称，西方资本主义国家固有的金融制度缺陷是缔造金融危机的最大原因，多年以来的自由**的经济秩序更是催生了资本主义经济的彻底糜烂。可有人常言，共和国企业一直努力让世界步入电气化时代，各种各样的工业产品疯狂充斥于世界，但作为消费主体的各国人民根本没有足够的消费能力，在这样的背景之下，次贷消费、借贷消费、抵押消费等等应运而生，金融危机爆发之前，汽车可以都可以用等价的小麦来置换，房地产市场更是空房遍野无人问津。
金融危机爆发之后，各国急于让货币脱离金本位制度，其中最大的原因就是各国黄金不断外流，悄然之间便让中国成了世界最大的黄金储备国，所谓“高调做人，低调做事”，赚得盆满钵满的共和国企业还不“大举撤离”，那就太不知道进退了。
不管平民百姓们懂不懂，反正共和国企业大举撤离各国已经不再是秘密，这是继中国大举向各国出售大量技术之后的一种必然，甚至可以说中德超级贸易事件就是中国企业大举撤离各国的一个标志件。而如今，看到借助共和国技术发展出来的各国，跑到中国本土来“撒野”的时候，不少人有感而发也实属自然。
首日的航展上，最大的热闹就是各国企业大规模展出自家作品，相比之下共和国的航空企业不知为何，都未展出任何一项最新作品，倒是展出了不少未来概念飞机，以图片的方式展示共和国航空企业未来追逐的新目标，那就是喷气式飞机，可这种概念性的东西很早之前就被人们所熟知，汽车商最爱推出概念车，却很难见到概念车短时间内成为现实，甚至很久都难以实现。所以，不少人都说在各国航空企业咄咄逼人的态势下，共和国的航空企业集体萎靡了。
次日的航空技术展更是成了各国航空企业大肆炫耀技术的超级舞台，尤其是英国企业推出的“飓风”战斗机和“喷火”战斗机，更是在特技飞行表演中获得了很高的人气，德国企业的飞机特技展也是收效很大，即便没有了中国空军表演队的参与，飞行表演也是精彩纷呈。各国航空工业强势崛起，仅仅是综合工业实力陡增的代表之一，各事能力也不断提升之下，飞行表演有了各国独创的一些演绎元素，再精彩的特技飞行表演看多了也厌烦了，所以相比于以往中国空军的独舞，不少观众觉得本届的特技表演更为精彩。
热闹的航展一直持续到了最后一天才宣告结束，往届航展上多多少少都会在贸易洽谈会上达成一定贸易交易的各国，本届航展上却交易寥寥，只有1940年12月成立的哈萨克共和国和印尼共和国向中国一航订购了一批基础教练机用以培养自己的飞行员，为建立自己的航空部队打下基础。总价不到一百万元的交易也创造了航展交易最低记录，这倒也说明了世界航空飞行器市场饱和的现状，具备飞机研制能力的世界主要大国也告别了从中国进口飞机的历史。
1942年7月8日，各国畅销媒体纷纷以《世上最盛大航展成功闭幕》对珠海国际航展大加宣传，当然更多的版面和内容都是奉献给了自己国家的航空企业，可诸多媒体仿佛忘却了一件大事儿，在伏尔加河东岸，一心想打过伏尔加河进军莫斯科的基洛科夫斯基，从喀山血战到强渡失败，苏维埃红军经历了太多惨痛损失之后，发起了强大的反击，当蜂拥如蝗虫的红军将士发出惊人的“乌拉”叫喊声，即便是赤手空拳也义无反顾的勇猛冲锋，俄远东军即便有强大的共和工作为后盾，也不得不相继士气大落、节节后退。
