近卫第3装甲军，能够如快速反应部队般在数周之内就出现在美国西海岸，大大出乎了美军西部战区总司令克拉克的预料。
但是在大多数美军和加拿大部队都已经部署到位，杜鲁门总统已经下达了实施“高速公路卫兵”计划的命令之后，克拉克并没有对作战方案做出太大调整。中路军的主攻方向依然是里诺高速公路两侧约四十公里宽的区域。
重型坦克的威力强大，但是相应的对于道路情况也要求很高。想要达成装甲快速撕破盟军阵的战役目标，就必须有高速区良好的路况，才能快速突进。
为此，在总攻发起之前，克拉克还秘密安排了两个特别行动以配合美军的正面进攻。一个是安排伞兵空降在高速公路区盟军阵地的后方，利用塔霍湖附近的断层地型，盟军装甲部队无法抵达该区域，而完成伞兵的集结，夺取前线盟军与萨克拉门托之间的公路枢纽，至少是暂时性切断盟军与后方的联系。在大规模战役中冒险使用伞兵，这战术还是蒋云志最先在登陆日本时开始使用，随后又在登陆突尼斯的“大耳狐战役”中大放异彩。也正是那时之后，美军开始重视起了伞兵在战役中的突袭和敌后阻击作用。克拉克为美国伞兵的第一次正式行动命名为“鵟鹰”，这是北美最为常见的猛禽，也是北美最优秀的空中猎手。它们不单以小型哺乳动物为食，甚至还可以捕捉响尾蛇或是铜头蛇。
这个行动代号寄托了克拉克上将对于美国伞兵的厚望，“像汉军的伞兵部队一样，可以在战役中起到约定性作用。”
而另一个代号为“西部牛仔”的行动，则是由美国的特种部队——6615游骑兵部队来执行。这是一支有着光荣传统的部队，在由骑兵改编为装甲部队之后，他们延续了“游骑兵”的称号，“游骑兵做先锋，游骑兵冲最前！”是这只部队一只传诵着的口号。
有近一个团的游骑兵部队换上了盟军的服装，假扮成盟军的装甲部队，在美军大部队到来之前，潜入盟军阵地，克拉克上将要求他们在总攻发起之前的数天里，尽可能的制造混乱和破坏，无论是盟军的通讯还是交通，甚至是占领一些战略要地。
不过，美军忽略了一个问题。他们本以为，在盟军当中，应该有相当数量的白人，游骑兵部队的潜入不会有太大的难度。
可实际上，在西线的盟军中，在内华达山脉北部战场中，只有汉人和越南人。游骑兵部队的出现，就如同是穿上长袍说相声的“大山”一般，是那么的醒目和可笑。一千九百人的游骑兵部队，几乎没有取得任何的战果，就被西域第一军团围歼。这是越南人出现在北美战场上之后的第一个比较大的战果，西域第一军团也因此受到了叶帅和盟军总指挥部的通令嘉奖。
但是这时还没有人想到，这仅仅是西域部队在北美扬威的一个开始，在汉人眼中，如同“猴子”一般的西域人，在接下来的数个月间，很快就成为了美国人的噩梦。
5月11日，在里诺出发的美军中路装甲集群逼进了盟军在公速公路上的前沿阵地奇科镇，并在特鲁基湖边，将一支过于突前的汉军留在了包围圈里。左翼美军第3集团军则越过了特鲁基河。
5月12日，右翼的加拿大部队更是在卡内森城西侧连续突进，占领了霍桑湖东岸。近卫第29山地师与印安军团的第3军近五万盟军面临着加拿大部队与美国伞兵的两面夹击。
三天之内，美军就已经全面撕开了盟军的防线，并形成了一个南北宽100公里，纵深达到三十余公里的突出部。
接到来自于盐湖城的战报，白宫总统办公室中一片欢腾。在战役初期就这样顺利的完成突破，在特鲁基湖和霍桑湖边，又分别有两支盟军被包围，这一切都似乎预示着“高速公路卫兵”计划将会大获成功。杜鲁门总统甚至已经看到了将盟军逐出美国本土，并逼迫大联盟与美国议和。
嗯，能够体面的保全美国，能够将汉皇的特使再次请回谈判桌前，就已经是巨大的胜利了。没人再去奢望打败汉国，“登陆南华？疯子都不会有那种想法吧！”
