中国铁建下属中国土木工程集团有限公司(以下简称“中土公司”)与尼日利亚交通部正式签订了尼日利亚铁路现代化项目(拉各斯—卡诺段)的实施合同，尼铁现代化项目于2006年10月30日签署，尼日利亚时任总统奥巴桑乔主持了签字仪式，总合同额为83亿美元，打破了当时中国海外工程项目单体合同额最高纪录，备受关注。该项目签约后，受尼日利亚政府换届、金融危机、石油价格波动、资金短缺等因素影响，项目启动及实施几经波折。2008年，尼日利亚交通部来函要求该项目暂时停工。经过多次磋商，双方同意保留尼日利亚铁路现代化项目原合同，为缓解业主资金压力，项目采取分段实施的方法，先期启动阿布贾至卡杜纳和拉各斯至伊巴丹段的建设。停工的原因为尼日利亚政府对大型项目投资需要重新审核和规划；另外，中土公司在尼日利亚的铁路项目原来的业主代表已经变更为尼日利亚交通部长，需要承担的责任主体发生变更，因此尼日利亚交通部需要重新对该项目进行审定。正是由于上述变化，该合同需要重新界定合同范围。我国海外工程承包市场自2006年以来爆发式扩大，施工管理能力和技术能力迅速提升的中国建筑企业利用较低的人工成本优势，获得了大量的海外项目合同。不过，在我国对外工程承包蓬勃发展之时，一些政治经济因素，可能给相关企业带来不确定性因素。
项目案例四：国开行收购德国德累斯顿银行
2008年8月，中国国家开发银行(简称“国开行”)有意并购德国保险巨头安联保险集团(AllianzSE)旗下的德累斯顿银行(DresdnerBank)。国开行一直谋求在投资银行等专业领域有所发展，以改变其单纯为政府项目提供贷款的角色。美国金融危机爆发后，德累斯顿银行出现巨额亏损，其下属的投资银行部门出现了超过25亿欧元的资产减持，因此安联保险集团就考虑将该银行出售或者并购。德累斯顿的计划是将其零售银行业务部门和投资银行部门进行分拆出售。据报道，国开行原来只是对该银行的投资银行部门有兴趣，但在德累斯顿银行价值连续缩水之后，国开行开始有意并购包括零售银行在内的全部业务。据德累斯顿银行网站上的介绍，该银行于2001年被安联保险集团以235亿欧元收购，成为安联全资子公司，为德国第三大银行。但受美国金融危机的影响，净收益大幅下滑。尽管如此，该银行的市场价值仍然不可小觑，因为它的总资产价值高达5000亿欧元，有超过1000个分支机构，以及630万零售客户。德国安联保险集团经过考虑后，最终于2008年8月31日宣布，以98亿欧元的价格将德累斯顿银行出售给德国商业银行，德国商业银行因此而成为德国第一大银行，安联保险集团也因此成为德国商业银行最大的股东。这同时也意味着国开行竞购德累斯顿银行没能成功。
项目案例五：中铝集团并购力拓(RioTinto)
