王助，字禹鹏，河南南宫人。先是在英国阿姆斯特朗海军大学接触到飞机制造，1916年6月，作为麻省理工学院航空工程第二期毕业生，王助、巴玉藻、王孝丰3人获得航空工程硕士学位。这是中国人第一次获得航空硕士学位，而那一期航空工程专业的全部毕业生不过十余人。
1917年，王助加入刚刚起步的小作坊波音公司，精心设计出一架有着双浮筒双翼的b&w—c型水上飞机，成功地通过了美**方的测试。美国海军部认为这种飞机性能稳定，并且兼具巡逻艇和教练机的双重功能，一次就订购了50架。这份订单为波音公司带来了57万美元的收入，是波音发展史上最需要的第一桶金。假如没有这份订单，波音公司很可能早已销声匿迹了。凭借着王助的出色才能，新成立的波音公司开始站稳了脚跟。
但随后，让他铭刻一生的痛楚事件发生了！尽管b&w—c水上飞机的设计、制造都出自他之手，但在进行飞行测试时，美国方面却不允许王助进入测试场地，担心他会偷学“美国最高航空技术”。
王助怎么都没想到，素来自称民煮、自由的美国竟能干出这种事来，而威廉.波音却连个屁都不放，比较起来，美**方的订单和钞票显然更重要。无奈之下，他和巴玉藻、王孝丰三人愤而回国，开始了十五年的漫长强大中国空军之路。
可惜的是，这些年的中国正是军阀混战，天下大乱之际，他们空有一身本事，奈何上面政局走马灯似的变幻，军头们只贪图一时的利益，没有谁肯投下巨资发展空军制造，十几年下来，他们设计了十几种水上飞机、教练机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机，却没有一种得到量产的。
去年，国府下令搬迁在马尾的海军制造飞机处到上海江南造船所，大量福建工人不愿意跟来不说，应有的厂房设施都不给兴建。王助愤而辞职，加入中国航空公司担任总工，其余几人则只好暂时在江南造船所的原料库内继续工作，眼瞅着上海战事当中空军海军的拙劣表现，几个人无不愤懑，却又无可奈何，难怪有牢骚。
所谓同仇敌忾，朱斌的遭遇让王助心中郁愤略微一松，但对其上来的态度仍旧不悦。瞪眼看着他到底能耍出什么花样来。
朱斌掀开箱子，先拿出一个外形流畅的下单翼螺旋桨战斗机模型摆在几人面前，随口道：“波音公司正在投入巨大精力完善他们的新一代单翼xp936战斗机准备推销给军方，我的计划是，抢在他们之前先推出一款针对性的机型，从技术到战斗力全面超越他们，让他们所有的努力胎死腹中！”
“很漂亮的飞机！”几个人都是行家，一眼就看出这模型的不凡来！
不再是原始的丑陋突兀大脑袋，流线型机身更加平滑细长，全金属应力蒙皮，宽阔伸展的下单翼，全封闭的玻璃座舱，可以收起的起落架，一打眼就觉得美观！
再看旁边简单列出的参数，采用普惠刚刚推出的r－1830空冷发动机的朱斌版改进型号，设计为双排14缸星形结构，单级单速增压器，使功率达到950hp，完整机翼展11.2米，长8.9米，高2.5米，空重1800公斤，最大起飞重量2550公斤，最高飞行速度可达480公里，航程1500公里，配备有弹射座椅和机载通信对讲装置，可谓独树一帜。
武器方面，采用两挺勃朗宁12.7mm风冷重机枪，各载弹250发，可携带两枚250磅炸弹。
“这样性能的飞机压倒当前各家当无问题。”王助的眼力那没的说，看完一遍就知道数据方面出入不大，“但是，中国并无相应制造条件，你纵然设计再好，也是无用。”
十几年来，他们一帮人美其名曰设计了十几款发动机，可上面用的每一样材料和配件几乎都是进口的，说自己制造，都不好意思。
朱斌笑道：“你们觉得没问题就好。发动机方面，我已经取得普惠公司生产授权，制造飞机所需的电子设施制造设备已与ge谈妥合作事宜，电解铝和合金制造工厂不日将在上海设立，这么说吧，整架飞机制造所需的材料配件，我都要在中国设立工厂。我已经从美国和德国订购了许多材料，并在公共租界住所后面临时设了个发动机加工车间，有时间不妨去看看，如何？”
王助听得怦然心动，却担心希望越大失望越大，与其余几人交换下眼神，点点头道：“好，先看看再说！”
