事情并不复杂，正经审理的过程还不如折腾的时间浪费的多，王屏南把翔实的各种资料照片、影像和文字厚厚的一大摞当庭展示出来，两家日本公司仿造专利产品的分解对照图一目了然，虽然大部分日本货的尺寸都缩水四分之一，整辆车最后成型显得特别矬，但都可以看得出来，细节上太多相似，已经超过了“参考”的程度。
“强盗！小偷！无耻的窃贼！”
全球通公司相关的一帮子家伙首先忍不住吆喝起来，他们很清楚，如果日本人真正大量生产这种车的话，不但整个日本市场和中国东北市场没有了，就连中国市场都会受到冲击，这片土地上，被培养出来的哈日狗腿子实在太多了，根本挡不住他们甘心捧臭脚的**。
不用多，只要一万辆车的市场没了，那么就要损失数十万甚至数百万的利润，这么大一笔钱，谁看着不眼红啊！再加上带动起来的各种产业，各国因此而损失的财富，那简直以千万计！
汽车工业到底有多么大的带动作用，看看各强国就知道，美国的通用福特卡迪拉克，德国的宝马奔驰，英国的罗尔斯罗伊斯，法国的雷诺标志雪铁龙，意大利菲亚特，无不是代表着工业国家的基本成就，更进一步的，则是这些工业基础直接影响的军事建设力量---这些汽车公司，都能直接生产坦克装甲车！
从某种意义上讲，汽车工业，就代表着一个国家成为世界工业国的门槛跨越，更上一步的战列舰，则代表着他们成为强国。
日本有世界第三的的强大海军，战列舰一堆，但在有识之士眼里，他们仍旧是不合格的工业国，并不具备太大的战争潜力，也因此，英国美国才敢毫不客气的对他们说三道四，因为知道，日本没有全面军事对抗的资本，除非彻底吞并了中国，完善了工业。
这次，日本搞汽车，表面上是私人行为，按照日本政府和社会阶层的特征，经济的不确定性，似乎没什么威胁。但上升到政府插手，连外相都出头撑腰，那就不对头了。必须要敲打敲打，不能给他们机会！
作为几百年来习惯了主导世界格局的英国人来说，更想有机会表现自己的影响力，对日本和中国，他们始终有种高高在上当操控者的心态，觉得有必要随时调整平衡两者之间的力量均势，日本现在就建立影响巨大的汽车工业，不符合英国的利益。
中国人方面就更不必说，准备充分的原告方面早都准备了大量的代表性图文资料，只待审判结束后就能发散下去，不会耽误他们写稿子所需。但听到了翔实充分的证据，也忍不住嗷嗷吆喝。
日本律师大声辩解：“对方提供的证据只是一面之词，工业产品的理念都是相通的，汽车产业发展了上百年，基本组成结构没有大的变化，相似是不可避免的，充其量就是借鉴的稍微多了点，绝对谈不上抄袭，更无所谓侵权。况且，我们并不知道有这样的专利内容，对方并没有在日本备案。”
沈鸿儒大律师声若洪钟的问道：“照你这么说，只要没有在日本备案的专利，就可以视为无效，就能肆意的偷窃使用？在你们眼中，难道就没有世界公理？国际公约？整个文明世界都应当遵守的共同准则？”
日本律师马上意识到自己失言了，强辩道：“与此案无关的事情不在讨论之列，我们只说这次的汽车内容，很明显从外形上轻易能看出来，我的当事人制造的产品是独创的，尺寸全都不一样，要小巧精致很多。”
“那是因为你们日本人个头太矮，用不了太大的原版产品！如果你们真的是自己研发的，那就把每一项设计的理论依据拿出来！”
沈鸿儒略带讥讽的言辞，又引得现场一阵哄笑，两种汽车放在一起，明显猴版的劣货和短腿的日本人费劲上下的模样让营养充足身材普遍高大的西洋人倍感优越，一种高人一等的快感油然而生，不自觉的倾向了另一边。
日本方面顿时语塞。设计原理？他们根本都拿不出来！一款汽车的研制，绝不是几十年前刚开始时，两排沙发四个轮子加上发动机就敢上路。
