可现在认识到这点的人却少之又少，即使有积极从事技术革新的实业家也因为资金、技术、底蕴等等限制难以维持，长此以往势必会打击他们创业和进行技术投资的信心。杨秋这次出来就是为调查这些小企业的生存状况，为接下来的第二轮工业改革做准备的。他继续说道：“你们的问题就是太过自信！如果我猜得没错，代加工恐怕只能维持工厂的日常开销，对吧？记住！先解决工厂的生存问题才最重要，哪怕像制造第一架金属飞机的容克公司那样，专门制造自己品牌的热水器，也能获得足够利润补贴技术投资的消耗。”
“我刚才的话或许也重了些，但还是希望你们好好努力，技术要抓紧，这是未来发展的关键，钱也要积极的去赚！两条腿才能走稳。”杨秋说完，起身拍拍飞机，笑道：“别沉着脸了，恰好我想到两个办法，或许能帮到你们。”
他的话如同暮鼓晨音震醒了两人。技术革命不是一蹴而就的，需要大量投资和长年累月的实验，所以的确到了需要先解决生存的问题，不然饿死估计也开发不出来。尤其是周厚坤，这架飞机可以说倾注了他所有心血，否则以他的能力早就可以去国外享受高薪了。对杨秋道破缺陷非常感激，说道：“副总统请说。”
杨秋走到发动机旁，做了个合拢的手势，将双黄蜂的概念提前10年拿了出来，说道：“既然重庆产发动机是9个气缸350马力，那你们为何不增加气缸数量呢？”
巴玉藻刚要说增加一个气缸加工难度就要高一倍，杨秋却已经继续说道：“你们想过没有。如果能将两台发动机背靠背重叠起来，形成双层18气缸，这样马力岂不是能增加很多？还有螺旋桨，我听外国一些朋友说过，他们正在研制三叶和四叶的螺旋桨，而且已经有些成果，效率要比双叶螺旋桨高不少。你们不妨也试试看。”
两台发动机背靠背重叠起来？！
周厚坤眼前一亮，他不是没想过增加气缸，但每增加一个气缸制造难度就高一倍。如果增加到11个气缸制造难度就要高5倍！现有的加工水平，一下子提高这么大难度质量肯定没谱。但如果将两台发动机背靠背重叠起来技术上是可以实现的，而且可以利用重庆已经初步成熟的现有技术。就算去掉自重、互相干扰抵消部分动力损失，也最起码可以达到600马力，等过几年加工和材料技术上去，岂不是前途更好了？
至于增加螺旋桨叶片数目更是为两人打开了另外一扇窗户，他们早就听国外有人在研制三桨叶，但苦于没有效率是否增加的数据，保险起见还是选择了传统的双叶螺旋桨，经杨秋这么一提醒，也有种立刻动手的想法。
见两人终于想通了，杨秋也笑了起来。扭头问道：“松坡。国民警卫队巡逻机采购的合同定了吗？”
“还没呢，招标会要半年后举行。”
杨秋向两人使个眼色，故意提醒道：“松坡，回去后你关照一下。巡逻机技术上不用太先进，机枪什么的暂不用太好。主要是航程和观察窗要视野开阔，两台发动机，机腹位置要是能多增加两个观察员位置就最好了。”
巴玉藻和周厚坤都是聪明人，这么明显的提示就是在告诉他们先争取这批巡逻机合同养活工厂。现有的双发运输机技术已经成熟，修改一下按照这个要求造出专用巡逻机对两人来说并不难，所以连忙感谢道：“谢谢副总统。”
杨秋指指飞机笑道：“先别谢我。背靠背重叠也不是那么简单。多叶螺旋桨光是优化外形和计算曲线就够你们忙活四五年了，所以等将来它真正上天时，一定要记得通知我。”说这番话时他心里其实也做好了准备，万一最后还是开发不出来，就拿出图纸直接仿造，毕竟这两款技术太关键。
两人也知道他没夸大，连连点头感谢，事实上双黄蜂发动机最后的确花了五年才逐步成熟，而四叶对称螺旋桨一直到1928年才完成设计优化。
