我们代表团成员住在之江大学堂的校园里，学校离杭州城有三英里，位于钱塘江边，离闸口的沪杭铁路终点还有一英里。这条铁路完全建成之后，可以抵达宁波和福州，但在之江大学堂校园的下面还必须建造一座长达四分之三英里的桥梁，才能够使铁路跨越钱塘江。由于建桥需要大量的资金，所以沪杭甬铁路的建设一拖再拖。上一次我来杭州的时候，之江大学堂的校园建筑还没有开始动工，但现在这儿已经发生了巨大的变化，有八幢宽敞、现代化的大楼出现在校园里。这些宿舍楼和教学楼足以接纳200至250名学生。教授们都住在舒适的小别墅里，尽管在校园建设方面还有许多工作要做，但我发现已建成的那些建筑既美观又坚固，可以使用很多年。生活用水是用毛竹管从山泉引过来的，这些毛竹管很快就将被铁管所替换。另外还需要装设下水道。学校需要添置一艘汽艇，以保持跟城里的通讯联系。还有中国教师的宿舍楼，等等。
星期天，我们作为费佩德教授的客人去了教堂，并且对于这儿的宗教仪式深感兴趣。早上十点，费佩德先生用中文给学生、教师和家属们进行了布道。宗教仪式中那些学生们的歌咏声之美令我大为吃惊。他们用中文歌词唱了所有那些我们耳熟能详的宗教歌曲。我注意到，在以后的布道中，管风琴演奏换了一个人。询问之后，才得知有16名学生演奏管风琴已经达到了在宗教仪式中独奏和伴奏的水平。学生们虔诚的举止和风度令我深为感动。
在同一段日记的记述中，大来先生无意中还透露出了他想去灵隐寺看重建后的大雄宝殿的急迫心情：
西湖的水面平滑如镜，这是一个划船的好去处。我们本想坐船去建于公元326年的千年古庙灵隐，但是时间不允许。我急于想看一眼我们从哥伦比亚河运来的、用于重建灵隐大雄宝殿的那些巨大原木，后者长达120英尺，底部直径5英尺。灵隐这座号称中国最大的佛教寺庙被太平天国的军队所焚毁，现在盛宣怀（宫保）正在组织重建。那些原木都已经在大殿内竖起来了，人们正在建造大雄宝殿的屋顶。为了把这些原木从西湖边运到灵隐，不得不动用一支庞大的队伍，尽管这段距离只有区区三英里。完全不依靠机械的力量，要把这些巨大的原木直竖起来，也是一项非常艰难的任务。它们的体积远远超过了此前中国进口的任何木材。
清末邮传部大臣盛宣怀
这段文字无意之中透露了一个重要的秘密：1910年由盛宣怀出面重建的杭州灵隐寺大雄宝殿原来跟大来先生有着密切的关系。由于灵隐寺的大雄宝殿规模宏大，所以盛宣怀特意想到美国去进口世界上最大树种红松的木材，而生产这种原木的美国木材大亨不是别人，恰恰就是一心想在中国打开市场的大来先生。而盛宣怀本来就是大来先生来华做生意的合作伙伴，所以后者索性把红松原木捐献给了杭州灵隐寺，并承担了红木运到杭州的所有运输费用。关于这一点，大来先生在1911年10月第三次访问杭州的回忆录中有更为详细的解释和描述：
我们访问了著名的灵隐寺，它位于离城墙大约六英里远的地方，有一条修建得很好的石板路可以直达这个寺庙。这儿所有的乡间道路都大同小异，所以对于这条路的描述也可以适用于其他道路。路面约有八英尺宽，用碎石镶嵌而成，路中央铺有每块四英寸厚、三至八英尺长和二英尺宽的石板，两块石板并排放置，这样就使得中间的石板路有四英尺宽。这些道路已经存在了上千年，有的石板已被磨得凹下去了，但由于中国人几乎都是用脚走路，或是穿草鞋，所以石板的磨损并不算太厉害。还有一个原因就是这儿的人不用带轮子的车，几乎所有的东西都是靠肩膀来挑的。
通往灵隐的路上挤满了前去烧香的佛教信徒。许多职业乞丐在路旁搭建了窝棚，大声地向路上经过的香客们乞讨。饭馆的顾客一拨接着一拨，生意兴隆。灵隐寺占地数百英亩，这儿的地形并非一马平川，而是怪石林立，变化多端。在山岩上雕刻着数百个佛像。人们在洞穴内雕刻佛像，这样使得便可以保护它们不受风吹雨打。没有一座佛像是比真人更小的，有的佛像要比真人大三四倍。关于这个寺庙有许多传说和奇妙的故事。其中有一个传说讲的是如来佛将飞来峰这整座山从印度搬到了这儿。其他故事也都认同这一说法。
灵隐寺最早建于公元326年，它坐落在山谷里茂密的树丛之中，周围的小山上到处都是石灰岩，山上有各种奇形怪状的洞穴和神龛。1280年时，马可·波罗曾经访问过这个地方。据史书记载，1729年时，寺院曾得以大规模的修缮，四周的环境和花园也有很大的改善。其主殿为大雄宝殿，250英尺长、80英尺宽。主殿的旁边是五百罗汉堂，因为那里面有500罗汉的塑像。那些塑像要比真人大得多。主殿后面的那个后殿长225英尺，宽50英尺，如今这儿是香客们最多的地方，因为大雄宝殿在1861年时便被太平军一把火给烧了。实际上，当时寺院内所有的建筑都遭到了劫掠和烧毁，但是有一个和尚告诉我说，当太平军来到这儿的时候，他们看到这儿有那么多的菩萨，都被惊呆了，所以还来不及放火烧寺庙就逃走了。后殿的建筑和里面的佛像目前都焕然一新。
当盛宣怀阁下听说美国人要在离这儿不远的地方为中国男孩子们建造一个大学堂时，便下决心要把灵隐寺的大雄宝殿按原样修复——这个寺庙曾经是这个佛教寺院中最富丽堂皇的。出于这个目的，他便订购了美国所能够找到的最大的28根圆木。它们分别长达150英尺，底部的直径为5.48英尺。每一根圆木都是笔直的，是美国所出口的最好的木材。其中最大一根圆木的重量超过了20吨。我捐献了这些圆木，并将它们放在“M.S.大来号”货船的甲板上，从美国运到了上海。然后它们被做成木筏，沿着京杭大运河走了两百英里的路程，来到了杭州。从西湖边到灵隐寺，有五英里的路程它们是一根根地由250名苦力，即每一边125名，用竹杠抬过来的。每一根竹杠两个人抬，竹竿与圆木用细绳索系住，竹杠跟原木的角度略成锐角，以便使一边的苦力能用右肩来抬，而另一边的苦力则用左肩来抬；所有的人都要按照指挥者的口令一起稳步往前走，而工头们则要不停地前后跑动，以监督每个人都全力以赴，不退缩和偷懒。工头行使职责的标志是一根长达六英尺，头上削尖的竹竿。如有谁偷懒，他便会用它戳其肋骨，或砸其肩膀。他们使我回想起旧时采伐木场里那些赶着公牛拉木材的牛仔。
正是因为灵隐寺大雄宝殿里有大来先生捐献的巨大红松原木，后者才会有牵肠挂肚的“杭州情结”。上面这段关于杭州灵隐寺大雄宝殿重建过程的描述堪称一段罕见的珍贵史料。现有的灵隐寺沿革史以后恐怕都得据此而改写。
1910年重修灵隐寺大雄宝殿的立柱为大来先生捐赠的美国红松原木
