在2008年，李超手下已经有三十多辆货车，并且成立了江城货运。
实际上出狱后还是道上的人，只是漂白了身份！
接下来的日子，江城货运靠着黑白手段，垄断了江城货运市场，而手下的货运车辆有八十多辆，身家瞬间几千万。
当然，这个霸道的做法，引起了很多人的不满，甚至有人要去举报李超。
为了息事宁人，李超同意其他人也高货运，但单子必须要经过江城货运，也即是江城货运要抽成，虽然不多，但是那么多的闲散车辆，也是一笔不小的收入。
而对于私人货车主来说，这样的结果已经很好了，毕竟江城货运要的抽成也不高。
从2008年到现在，就一直是这种模式。
也即是说，当晚高架桥上的车辆名义上都是江城货运了！
最后，江城货运的订单很急，要求年后就要交货！
所以，江城汽车制造厂才急切的要钢材，以至于今年过年，江城汽车厂都是不准备放假的！
毕竟，将近一个亿订单，对于江城汽车厂这个区域汽车厂商来说也是大单了。
周阳给安保队员以及老陈那边都表达了自己的意见，那就是将江城货运以及老板作为调查的重点！
首先要知道的就是，为何他有这么多钱，除非这么多年，对方一点钱没华，全部存在银行了。
因为周阳算了算，从2008年开始，江城货运才接近今天的规模，总计14年的时间，每年赚八百万，那么实际利润也就是1。1个亿。
这些钱再到了老板手里，还需要扣税，人家还要去打点关系，毕竟私人打死俺关系不需要如公司账，比教隐蔽。
综合算下来，江城货运账面上的钱很少，同时到了股东手里的钱估计也就五六千万。
完全达不到购买将近一个亿货车的实力！
接下来，周阳就再次等待调查的结果！
除夕夜这一天，周阳收到了最终的调查结果。
那就是江城货运老板的旗下另一家没有实际业务的公司收到了两个亿的打款，而打款方来自港城的一家公司，但是这个公司是个空壳公司，实际上的法人并不是公司的运营者。
