机器的广泛采用使工业内部的分工得到进一步的发展，分离出许多独立的工业部门。由于生产规模的扩大，生产所需的原料已非本国所能满足，产品也非本国的市场所能容纳。社会分工迅速向国际领域扩展，世界市场成为资本主义再生产过程必不可少的条件。于是，机器大工业把越来越多的国家吸引到国际分工体系中来。一方面，质优价廉的机器工业产品摧毁了国外传统的手工业生产，打开了商品的销售市场；另一方面，外国消费者为购买工业品而不得不出卖自己生产的原料和初级产品，从而使这些国家变为工业国的原料供应地。欧、美先进国家逐渐把亚洲、非洲、拉丁美洲国家的经济改造成依赖于国际分工的单一经济。一种和机器生产中心相适应的新的国际分工产生了，它使地球的一部分成为主要从事农业的生产地区，以服务于另一部分主要从事工业的生产地区。到19世纪中期，欧、美发达国家与亚、非、拉落后地区间既相互对立又相互依存的垂直型国际分工体系基本形成。
（2）世界市场的形成
国际分工体系的建立，标志着世界市场进入一个新的历史发展阶段。新的世界市场形成于19世纪60年代。世界市场的产生和发展是资本主义生产方式发展的结果，它随着地理大发现而产生，并随着工业社会的出现而形成。
机器大工业对开拓世界市场具有极大的促进作用，机器大工业物质基础雄厚，生产能力巨大，它本身就是世界性的生产。首先，机器大工业使世界市场的范围不断扩大。激烈的竞争趋使它不间断地扩大生产，从而把国内市场扩大到国外。机器大工业不仅需要不断扩大的海外销售市场，同时也需要日益扩大的海外原料来源市场。机器大工业用商品生产征服一切产品生产，用廉价商品摧毁落后国家的手工产品，从而使这些国家变成工业国的原料产地。广大亚、非、拉国家沦为西方国家商品销售市场和原料产地的过程，也就是这些国家日益卷入世界市场的过程。
其次，机器大工业使世界市场的内容不断丰富。随着机器大工业对世界市场的开拓，进入世界市场的商品数量和种类也大幅增加，从过去仅限于欧洲手工业产品和热带农产品交换的世界市场，演变为种类繁多的大宗商品交换的世界市场。世界市场供求关系和行情的任何变动，对于世界各国的经济生活都会产生不同程度的影响。这一时期的世界市场已成为资本主义再生产必不可少的条件，这是它区别于早期世界市场的本质特征之一。19世纪的历史证明，每一次新的工业高涨，都与海外市场的开辟即世界市场的扩大相关联。19世纪40～60年代，世界贸易的增长速度超过世界工业的增长速度，就是机器大工业促进世界市场不断扩大的明显例证。
19世纪交通工具的变革，为国际分工领域的扩大、世界市场和世界经济的形成提供了物质手段。1825年英国建成世界上第一条铁路，从1830年到1870年世界铁路总长度增长了近1万倍。1838年轮船成功横渡大西洋，远洋帆船的吨位也不断增加。交通工具的变革，使商品的运载量不断增加，运输时间大大缩短，运输费用大幅降低，从而极大地促进了商品在国际市场上的频繁流转，并把各大洲的地方性、区域性市场同世界贸易中心联结起来，把越来越多的落后国家卷入世界市场，并纳入资本主义国际分工体系中来。
世界市场形成的三个主要标志：
