第一，帮助解决投资不足的问题。因为这些国家在其发展的这个阶段，一般都存在“双缺口”(储蓄缺口和外汇缺口)问题，因此要想实现本国经济腾飞，就必须利用外资。①共建“一带一路”正好为这些国家提供了一个新的融资平台，这些国家因此可以获得比以前更多的外商直接投资(FDI)。中国进出口银行、中国国家开发银行、中国工商银行等国有银行以及专门为共建“一带一路”提供融资支持的丝路基金，在近10年时间里，为“一带一路”项目建设提供了大量的融资支持，加上中国近百家央企也积极参与“一带一路”建设，还有大量来自民营企业的投资，10年左右时间所有参与共建“一带一路”的国家(现在是149个国家)从中国得到的来自各方的投资总额大致已接近万亿美元，直接增加了对相关国家的资金投人。世界银行的研究结果表明，因为积极参与共建“一带一路”,一些沿线的低收入国家的FDI将增长7.6%。①
第二，帮助解决基础设施严重落后的问题。由于资金严重短缺，发展中国家和不发达国家通常很少有资金用于基础设施建设，因此其运输能力和电力保障水平都很低，经济发展受到严重制约。整体而言，交通基础设施建设不足是非洲发展的重要制约因素，而拉丁美洲、南亚在电力供应方面严重不足，一个最主要的问题还是投资不足的问题。在“一带一路”国际合作框架下，中国通过投资于这些国家的一些基础设施建设项目，可以帮助这些国家逐步扫除交通、能源等基础设施方面的障碍，使这些国家和中国都从中受益，实现互利共赢。
第三，帮助解决制造业发展滞后的问题。由于交通、电力等多方面的制约，不发达和发展中国家的制造业通常发展滞后，于是就很难从全球价值链中获得好处，相反只能依靠出口初级产品维持低水平的经济发展。通过“一带一路”框架下的国际产能合作平台，这些国家可以依靠中国的资金、技术、设备等发展自己的制造业，促进其国家工业化发展。中国在产业园区发展方面积累了十分丰富的经验，因此伴随着“一带一路”建设的不断推进，越来越多的中国企业利用在国内举办产业园区的经验，开始在共建“一带一路”国家建设各种不同类型的园区。截至2021年年底，中国在24个沿线国家建设79家境外经贸合作区，累计投资430亿美元，为当地创造34.6万个就业岗位。合作区生产的产品大多用于出口创汇，这对于促进东道国经济融入全球产业链价值链、创收外汇、促进其经济开放发展具有十分重要的积极意义。
第四，帮助解决其贸易发展水平低的问题。由于这些国家的交通基础设施建设不足，因此整个国家的运输、物流成本很高，商品的国际市场竞争力较差。共建“一带一路”的重要内容之一就是通过建设更好的交通基础设施，实现全球更好的货物互联互通，因此中国企业利用中国银行提供的绝大部分优惠贷款，在世界很多国家修建了高水平的铁路、公路、港口、机场等交通基础设施，可以大幅度地降低这些国家的交通运输成本，直接有利于促进这些国家的贸易发展。世界银行的研究结果表明，“一带一路”建设将使经济走廊沿线经济体的平均运输时间缩短3.2%,使世界所有国家之间的运输时间平均缩短2.5%,贸易成本将平均降低2.2%,这将带动“一带一路”沿线国家贸易增长2.8%至9.7%,带动全球贸易增长1.7%至6.2%。①
