第二，数字基础设施建设将得到快速发展。这是推进“一带一路”数字化发展进程的基础，也是“一带一路”互联互通建设的重点内容，因为这方面的内容已经包含在设施联通之中了，而且也在实际推进过程中得到了中国和相关国家的重视。需要注意的是，可能我们需要考虑将一般意义上通光纤、通宽带网络等比较传统的基础设施建设与新型基础设施建设结合起来，许多共建“一带一路”国家需要适度超前布局大数据中心建设、5G网络基础设施建设等，为今后数字技术服务于实体经济创造较好的条件，否则就很难分享到即将到来的全球5G发展红利，也很难享受到第四次工业革命所带来的红利。
《“十四五”数字经济发展规划》中已经提到了中国将与共建“一带一路”国家开展跨境光缆建设合作这一点，这是保障网络基础设施互联互通的基本要求。实际上，还有很多事情是可以做的，譬如说中国的北斗卫星导航系统已经开始在共建“一带一路”国家特别是非洲国家落地应用，对促进这些国家的智慧农业、矿业开采、数字经济等正在发挥越来越重要的作用；共建“一带一路”国家在物联网、大数据、区块链等方面的基础设施也需要考虑开展紧密的合作共建，以便通过共同的力量抓住数字化发展历史新机遇，因为目前很多国家的需求已经很强了，譬如说仅2021年新加坡、泰国、越南、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾等东盟国家就新增互联网用户4000万人，从3.6亿人增加到了4亿人，互联网普及率高达75%①,这为实现数字化方面的跨越式发展提供了强劲动力。
第三，电子商务具有良好发展前景。随着数字基础设施网络建设条件和物流设施的改善，特别是由于互联网的发展，互联网平台越来越专业化，一般会先在消费互联网领域带来重要的改变，十分典型的场景就是大家都很熟悉的电子商务，先是国内电子商务得到快速发展，然后是跨境电商跟进，但也可以做到两者同时发展。随着跨境电商的发展、物流产业和海外仓建设也将得到快速发展。对于绝大多数发展中国家而言，通过电商渠道销售水果、茶叶、咖啡、玩具、电子产品、工艺品等是很普遍的情况，不仅可以增加收入，同时也可以增加就业机会。建立在互联网基础设施建设基础上的“互联网+”,会带来很多新业态新模式，如网络购物、在线学习、远程办公、移动支付等，并且这样的新业态新模式会相互促进，譬如说电子商务必须依托网购平台和移动支付，而网购平台和移动支付又会促进电子商务更快地发展。
以跨境电商为例，2020年中国的跨境电商进出口额为1.69万亿元，比疫情前的2019年大幅增长31.1%,以五年计算，共增长近10倍①,海外仓2020年就超过了1900个。根据中国海关总署的统计，2021年的跨境电商进出口进一步增加到1.98万亿元，增长15%;其中出口1.44万亿元，增长24.5%。由此可见，跨境电商对促进中国与相关国家之间的贸易发展所作出的贡献不可小觑。中国与相关国家共同努力推进中欧班列与跨境电商模式实现融合发展在其中起到了重要的积极作用。我们可以比较乐观地预计，伴随着中老铁路、西部陆海大通道开通运行，随着中国设立跨境电商综合试验区数量的增加(现在已达105个),加上中国自2016年以来已经与20多个国家建立了双边电子商务合作机制，因此中国与东南亚以及与其他共建“一带一路”国家之间的跨境电商发展前景继续向好。
