从杰斐逊当政起，美国进入了大规模领土扩张时期。1801年，杰斐逊利用拿破仑在战争中的困境，以1500万美元购得路易斯安那这片从密西西比河到落基山的广大平原，美国的版图扩大了一倍。拿破仑入侵西班牙，拉丁美洲爆发反西运动，美乘机于1810年占领西属佛罗里达的西部，1818年，出兵东佛罗里达，次年又出资500万将东佛罗里达收归己有。为了打击美国的经济势力，英国在反拿破仑“大封锁”的名义下不断劫击美国商船。1812年，美国对英宣战，史称“第二次独立战争”。这次战争的结果是英国最终未能取胜，美国扩张的矛头指向南方。“门罗宣言”是美国向拉丁美洲扩张的标志。领土的扩张需要交通运输业的发展，从而使广大的地区联结起来，成为一个有机的整体。19世纪30年代伊利运河和其他运河的开凿把密西西比河、五大湖和大西洋连为一体，由政府资助的5条横贯北美大陆的铁路干线标志着以铁路为骨干的全国大陆运输网的完成。1850年。美国铁路线长达1.5万公里，跃居世界第一位。19世纪50年代末，资本主义工厂制度已在美国主要的工业部门占主导地位，到60年代，美国已成为仅次于英国的世界工业强国。
德国的工业革命虽然比英、法、美三国起步晚，但是德国工业革命时间短、速度快、成就大。19世纪初，德国还是一个农业国家，法国的大陆封锁政策对德意志民族工业的发展起了加速的作用。1814年的维也纳会议没有解决德意志的统一问题，根据维也纳会议决议建立起来的德意志联邦由14个各自为政的封建君主国和4个自由市组成，关卡林立，阻碍物品流通。分散的手工工场是德意志主要的生产方式。19世纪20年代，莱茵和威斯特伐利亚的工业突破了手工工场的形式，逐渐采用机器，成为资本主义工业先进地区。随着工商业的发展，各邦之间的关税壁垒成为经济发展的最大障碍，实现政治和经济的统一成为德意志发展的内在要求。1818年，普鲁士颁布法令，废除国内60个关税区，实行统一税制，后又与各邦订立关税条约。1826年，北德6邦成立关税同盟。1828年，南德各邦也成立关税同盟。1834年，两个同盟合并，以普鲁士为盟主，同盟包括18个邦，称为“德意志关税同盟”。关税同盟的建立加快了工业发展速度，生产的机械化程度逐年增加。1837年和1844年，柏林和凯姆尼茨先后建立了机械制造厂，到1847年，仅普鲁士就有蒸汽机1100多架。1848年的革命虽然没有完成德意志统一的任务，但它动摇了普鲁士和德意志各邦的封建君主制度。1850年，贵族地主占主导地位的普鲁士政府颁布了新的《调整土地和农民关系法》，允许农民以高额赎金赎买劳役和其他封建义务，致使富裕的农民更加富裕，贫苦的农民因无钱赎买，沦为半无产者。1854年颁布的《雇农法》以法律形式剥夺了容克庄园中雇农罢耕和结社的权利，违者处3年监禁。这项法令加强了容克在农村中的政治统治。在从地主经济转变为资本主义经济的过程中，德国的农民经受了最痛苦的剥削和奴役。
