ICS成立的宗旨是为了保护本协会内所有成员的利益，就互相关心的技术、工业或商业等问题交流思想，通过协商达成一致意见，共同合作。ISC保证海事规则的原则被公式化并达到国际水平，其目标是维持一个被国际社会认为是健全良好的规范管理的国际环境，以便船舶可以在其中安全而有效地运营。
ICS的主要业务：
（1）油船、化学品船的运输问题和国际航运事务；
（2）贸易程序的简化；
（3）集装箱和多式联运；
（4）海上保险；
（5）海上安全；
（6）制定一些技术和法律方面的政策，便于船舶进行运输。
ICS制定的各种决议可通过它的成员，即来自各国的船东带回各自的国家，影响他们国家的法规，从而达到ICS的决议与各国的法规相和谐，使ICS的意愿在各国有所体现，使各国使用同一的航运法规，便于海上交通运输的发展。
八、国际独立油轮船东协会
（一）组织概况
国际独立油轮船东协会（InternationalAssociationofIndependentTankerOwners， INTERTANKO）成立于1934年，总部设在挪威奥斯陆，由来自各海运国家的独立油轮船东组成。当时正处于石油危机时期，它成功地将闲置油轮集中起来管理（被称为Schierwaterplan），以便有关船东在竞争中紧密合作。30年代末，随着油运市场的改善，这一组织的活动慢慢地减少，直到1954年正式解散。50年代中期，该组织在伦敦重新成立，可是由于没有足够的能力来维护其成员的利益，处于一种半休眠状态。1970年，一些独立油轮船东聚集在奥斯陆，由10个海运国家的代表再次组成了INTERTANKO，于1971年1月开始工作。目前INTERTANKO由270多个油轮船东作为它的会员，拥有世界油轮80%的总吨位。该协会不吸收石油公司和政府所拥有的油轮船队参加。
（二）组织职能和主要活动
INTERTANKO是非营利性机构，它成立的宗旨是为会员之间交换意见提供场所，促进自由竞争，维护独立油轮船东利益。加强技术和商业之间的交流。INTERTANKO特别强调它所提供的服务对它的成员具有实际价值。其业务主要包括以下方面。
1.港口信息方面
成员们每月收到包括最新港口状况和费用的公告。当发现某处滥收费时，代表其成员作出快速反应；在港口费、代理机构安排、运费税等方面给出专家建议。
2.运费和滞期费问题
该机构帮助油轮船东对付租船方、石油交易商拖延支付或不支付运费的问题。在此项服务开设的头两年，就成功帮助船东处理和回收了150万美元的资金。
3.租船合同
INTERTANKO提供了各种标准的租船合同条款和文本，专家们给其成员各种实际可行的关于租船方面的建议。
4.市场研究
INTERTANKO提供关于油轮市场供需方面独到的见解，出版了《油轮市场展望》、《油轮经营风险和机遇》等书。
5.关于船舶动态、海上安全、市场趋势、油轮费用、港口使用费等各方面的最新消息
INTERTANKO凭借着优质的服务，给各独立油船业主创造了更多的获利机会，同时也促进了自身的发展，对海运经济贸易发展起到了一定的推动作用。
九、国际油轮船东防污染联合会
（一）组织概况
国际油轮船东防污染联合会（InternationalTankerOwnersPollutionFederation， ITOPF）是一个处理解决海上石油漏溢问题的专业性组织，每个加入《油轮船东自愿承担油污责任协定》（TOVALOP）的油轮船东或光船承租人都自动成为ITOPF的成员。
