（5）向有困难、遇到麻烦的运输工人提供帮助。通过海员工会组织提供面向各国海员工会的服务，支援加盟工会，还通过普通船员特别委员会致力于传统海运国家船员失业的问题。
（二）ITWF的主要机构
1.代表大会
大会是该组织工作与发展的最高决策机构，每4年召开一次。由加盟工会向大会派遣有投票权的代表6人组成，会长1人，副会长5人（其中4人要来自世界不同的地区，1人必须是女性）。
2.理事会或书记局
这是该组织的常设机构，负责人为书记。
3.执行委员会
由加盟工会的37人组成。每年召开两次会议，在两次大会期间负责组织ITWF的全部活动。
4.管理委员会
归执行委员会领导，管理该组织的日常工作。
（三）ITWF的作用
从ITWF支援加盟工会，保护地域**通运输工人利益的方法中可以看出ITWF的作用。ITWF通过构筑信息共享的共同战略组成工会。其工会组织在国际会议上与各种产业工会和跨国雇主进行协商。如ITWF在国际海事组织、国际劳工组织等国际组织举行的国际会议上代表船员发挥着重要的作用。ITWF还特别组成国际作业组，处理劳动安全卫生和特定的技术问题。此外还支援加盟工会的联合行动。当某个国家的交通运输工人工会与雇主或政府对立，需要来自其他国家工会支援的时候，ITWF便提供国际援助，通过国际性的行动和压力，对于其工会组织目的的达成起到了推动作用。
ITWF在能够对雇用劳动、安全等作出决定的国际劳工组织、国际海事组织、国际民用航空组织等，代表运输工人的利益；在经济开发计划署、国际货币基金组织、世界银行、世界贸易组织上提出有关交通运输工人的问题。
（四）ITWF所开展的活动
由于国际性的交通运输技术和组织发生了大幅度的变化，使得世界经济全球化成为可能。这种全球化要依靠卫星通信、廉价的海运费用、空运费用及集装箱化，还要有适合地理区域之枢纽的公路、铁路网，世界性的港口经营人、跨国公司、国际航空公司相互联结。经济全球化要求大量的前所未有的人和物以前所未有的低运费发生位移。但是，来自所谓经济现代化之压缩成本的压力，使得海运经济中因方便旗船制度的出现，形成了低安全标准和不适当的劳动标准，在陆上也形成了汽车司机的危险且长时间劳动的非人道现象，经济区域化也使得运输工人的劳动密度加大，劳动条件恶化。
ITWF针对交通运输工人特有问题展开国际性的活动，如针对铁路工人的安全问题，针对公路工人延长劳动时间的问题开展有目的的活动，最早最有效的也最为有名的活动就是反对方便旗船的活动。
