上述喜茶的案例，是从产品的口味、口感、香气、颜值、品位等五个维度进行差异化定位，与地摊卖的茶区别开来，价格才能高出几倍，并且销量上还一直是“爆款”。100多年前老福特搞汽车全产业链，造出售价260美元一台的“T型车”，就是属于总成本领先即低成本的产品定位。笔者所在的众合创投曾投资一家公司——西安艾克萨，它的主营产品即产品定位是航天专用硬盘。像艾克萨那样，聚焦在一个细分市场，仅为某一特定客户群体提供产品或服务，就叫作集中化产品定位。
今天来看，上述的喜茶、T型车、航天专用硬盘分别代表了不同的商业模式。因此，总成本领先、差异化、集中化是三种对产品的定位方法，属于商业模式定位的内容。将产品定位贯彻下去，逐渐商业模式做成了，产品定位就代表着一种商业模式。而这个将产品定位贯彻实施下去，形成及不断优化商业模式的策略过程，就是笔者前文提出的新竞争战略。
产品定位如何转变为行得通的商业模式？波特提出了价值链理论。例如：如何实现总成本领先？就是将价值链的采购、制造、组装、销售等各个环节都设法降低成本。现在，价值链理论已经属于商业模式的内容了。在T型商业模式中，创造模式中的增值流程近似价值链。现在实现总成本领先、差异化、集中化等产品定位的方法，就是将这些定位贯彻到T型商业模式的三大模式及13个要素中。更进一步，还可以将这些产品定位贯彻到T型商业模式的三大飞轮效应中。从T型三端的3个垂直维度再叠加三大飞轮效应的3个旋转维度，这样长期构建而成的商业模式就很难被模仿了。例如，喜茶从2012年创立，当时只是一个差异化产品定位，商业模式需要依赖“新竞争战略”来完善。以设想的商业模式为中心，经过一年又一年制订并执行竞争战略，至今，喜茶的商业模式已经成熟了。
波特还有一个说法：在产品定位上，要么总成本领先，要么差异化，企业不能做左右摇摆的“骑墙派”。蓝海战略的提出者金伟灿、莫博妮两位学者就对波特的这个提法不以为然，他们认为蓝海战略就可以实现总成本领先与差异化的完美统一。T型商业模式已经从产品定位上升到产品组合定位，理论上总成本领先、差异化、集中化可以集成到一个商业模式中。例如，智能手机、乘用车及手表行业常常采用的金字塔产品组合：低端产品以低成本、低价格守护边界，扩大客户基础，获得私域流量；中端产品主打差异化，是利润主要来源；高端产品通常采用集中化定位与定制化模式，针对特定群体，塑造品牌。
铁路警察，各管一段。如图4-5-1所示，传统上归属于竞争战略的理论，例如：波特的总成本领先、差异化、集中化三大战略，蓝海战略，品牌理论，定位理论，平台战略，爆品战略等，在新竞争战略中被一分为二：它们中的定位与模式部分归为商业模式，如何实施的策略、路径归属为新竞争战略。关于这个划分，《商业模式与战略共舞》第1～2章有更具体的阐述。
新竞争战略有五个显著特色，其中之一是“以商业模式为中心”。以上谈及的这些产品定位方法，都是以商业模式为中心的重要理论思想。如前几节所阐述的，通过战略规划，将这些产品定位方法带入企业的经营场景，然后落地到战略DPO过程模型，形成战略指导方案，转变为运营计划。
2500年前，中国老子的《道德经》就说：“道可道，非常道；名可名，非常名。”
道可道，非常道：人世间的道理也在变革中前进，需要不断修正、裂变或升级。原来言必称战略，今天我们要将原来战略理论中属于商业模式的内容分离出来，并将竞争战略升级为新竞争战略。
名可名，非常名：如果认知有所改变，原来的道理有所改变，那么原来的名称也就不太适合了。所谓名不对则言不顺。三种竞争战略、蓝海战略、爆品战略、平台战略等，这些名称也应该改变一下，怎么变呢？历史形成的东西都有棘轮效应，改变名称是非常难的。
