重点提示
※ 多元化经营可以看成一个商业模式吗？
※ 加盟连锁商业模式的底层逻辑是什么？
※ 你的公司有没有根基产品组合？
遥想2013年，海航集团（简称“海航”）曾对外宣称：“2020年，海航将进入世界500强前100名左右，营业收入在8000亿人民币到10000亿人民币。”
然而，到了2020年初，在7000多亿人民币负债的重压下，海航已经渐进“归零”。在2020年的第60天，海南省人民政府牵头成立了“海南省海航集团联合工作组”，全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。
1993年，海南省从财政资金中划拨1000万元，组建海南省航空公司，尔后改制为股份制公司。海航要做起来，就要不断买飞机。银行因负债率高不肯放贷，海航领导人就跑去了美国华尔街融资。令人意想不到的是，金融大鳄索罗斯以2500万美元现金购买了海航1亿股外资股。索罗斯之后，各路资本“闻风而动”，海航很快就完成了首期30亿元的私募。
海航也因此成为业界的“资本高手”。此后，海航先后在上海证券交易所、香港联合交易所完成数轮融资，不仅得到充足的资金支持，还借此完成了集团跨越式发展，综合实力大增。
2008年，全球金融危机，海外股市大幅度缩水，海航领导人却在此时看准国外并购的机会，迅速拉开了海航大规模国际化、产业多元化的帷幕。
2016年，是海航集团并购最为疯狂的一年。据普华永道统计数据显示，在2016年前10大海外并购交易中，“海航系”占据了3席。经过一系列超级收购战，海航已从单一的地方航空公司逐步壮大为覆盖航空、酒店、旅游、地产、零售、金融、物流、船舶、科技等多行业的巨无霸，集团总资产也迅速飙升至10155亿元，业务遍布世界各地。海航集团旗下共有9家A股上市公司、7家港股上市公司和1家“A＋H”上市公司。
但是，急速下坡的“过山车”行情很快就来了。2017年下半年，海航总负债规模已高达7500亿元，资产负债率高达70％，资金链岌岌可危。2018年，海航快速清理海内外大大小小300多家公司，甩卖超过3000亿资产，创造了一家企业一年处置资产的世界之最。“这不是全部，”海航集团董事长称，“海航将聚焦主业健康发展。后续还有千亿资产在出售的路上。”
有人感叹道：头两三年海航“买买买”名动江湖，可以说是不可一世；2017年以后，又遇到如此巨大的流动性困难，债务逼门，“卖卖卖”又出尽了洋相。
参考资料：二水，从1000万起家到负债7500亿，海航董事长自曝没钱发工资，环球人物网
企业战略分为三个层次：总体战略、竞争战略和职能战略。本章前几节重点讲了新竞争战略的五个显著特色，以补充传统竞争战略在企业经营场景应用与落地的不足。职能战略包括营销战略、财务战略、人力资源战略和研发战略等，它们主要支撑及服务于竞争战略，常常包含在竞争战略中，形成一个不分开的整体。
总体战略以竞争战略为基础，属于竞争战略之上的战略。如果以“20/80原则”看，中外教科书中80％的部分都在阐述总体战略，只有不足20％的部分讨论竞争战略。翻开一些战略教科书，除了开始部分例行的宏观环境分析，其余大部分篇章的内容是一体化战略、多元化战略、国际化战略、收购兼并战略、合作与合资战略、全球市场战略、转型与再创业战略等所谓的总体战略。究其缘由，也许总体战略方面，激动人心的宏大叙事性案例比较多，媒体传播广泛，比较容易撰写，讲授的人也能侃侃而谈。
