传统的方法都是依靠着等离子发射器在飞机的机身附近直接构建等离子体交叉网，像这种气体云团的想法还是第一次听说。
“汪教授，这个想法非常的新颖，我觉得尝试一下应该是可以的！”
“直接喷射出高密度等离子云团，再依靠空气动力学的手段将整个云团遍布开，这个方法实在是太有创意了，但是现在我担心的是，上下方的空气流速不太稳定，会不会导致整体的等离子体云团出现问题？”
“这的确是我们需要担心的事情，要是处理不好的话，那么就相当于是掩耳盗铃，这简直就是在闹笑话不是吗？”
“按照苏陌的计算，等离子体密度足够的情况下，若是依靠着周围的空气流速，就仿佛像是在不断地稀释，的确会出现你所谓的密度不均匀的情况，但只要浓度足够的话，还是能够全部铺满的！”
“最关键的是苏陌在机尾设计的回收装置，就算是大量等离子体在释放出来之后没有覆盖，也能够迅速进入到机尾的回收装置内，然后再度进入循环！”
周围不少人都是认真地说道。
对于这样的说法，在场的众人都是频频点头。
汪明远看着面前的苏陌：“苏先生，您这样的想法，只是理论模型还是有所验证？”
“算是进行了原理性验证，但是具体的实际情况论证，这块暂时还没有进行，不过我觉得，给我两个月的时间，应该能够通过风洞实验！”
“其次剩下的部分，就是航空发动机的问题了！”
苏陌转头看向不远处的徐文林。
“不得不承认的是，航空发动机的确是我们目前国内的短板！”
“尤其是矢量发动机这块领域，我们起步较晚，且在材料这块颇为缺乏，首先是在转向方面，矢量发动机带来的强劲喷力，将会直接导致材料的受力面呈现出熔融态！”
“但是在完成偏转之后，整体的气体流向将会发生改变，接触面将会迅速冷却，熔融态下进行冷却颇为困难，而且还需要保持原本的形状，所以想找到这样的材料，是矢量发动机的一个难点！”
苏陌讲解整个矢量发动机的技术难点。
若是直接进行转向喷射的时候。
那么强大高温的尾焰将会直接喷在整个矢量发动机的转向器上。
“这个难点我们都知道，但是具体怎么操作呢？”
徐文林看着面前的苏陌，有些不解地说道。
“操作的难度其实不大，我们只需要运用一个物理惯性！”
苏陌在黑板上慢慢地写下了几个字。
惯性！
“我们都知道，在熔融态情况下，物体在没有受到外力作用下的时候，会保持原有的运动状态，那么若是整个转向喷气式装置处于轻微震动状态！”
苏陌说到这里的时候，然后慢慢地补充道；“若是处于轻微震动状态，相当于是简单地谐振，相当于是在左右两边受力，这样的情况下，能够保证呈现出熔融态情况下的甲板处于力保持状态！”
“等到转向成功之后，整个火焰不会再喷射转向器，在高空中依靠着空气冷凝，迅速回归原先状态！”
苏陌讲解到这里的时候，在场的众人都是下意识地瞪大了眼睛！
好家伙！
惯性力保持？
这样的想法，或许也就只有苏陌能够想得出来吧！
