在广南西路的规划中，水利工程分为四个部分。
第一个便是灵渠，不能小视古人的，灵渠选择很巧妙，象龙川与安远水、翁水与桃水、耒水与水武溪、沲水与光水，两者距离皆不是很远，可上游水源不足，就不支持一条河渠的灌溉与航行任务。
灵渠在宋朝也维修过，因为两广不重视，投入的人力与物力不多，效果也不大。郑朗有两个打算，一个复引他处水源，扩大灵渠水流量，不过似乎难以办倒，还有一个办法，延长灵渠长度，使之字渠变得扁平。那么灌溉的地区更多，陡度下降，也可以减少陡门，利于船只航行。第二个办法，就是加固灵渠堤岸，挖深挖阔，不变动它的长度，继续顺着老渠修建，如此，必须增加陡门，控制灵渠陡度，船只还是能航行，甚至扩建后船只通航的吨位随之增加，可一个个陡门等候，航行速度会变得很慢，成本也随之提高，但修建难度与成本下降。
两个办法只能选一个，郑朗还没有考虑好，南下时，仔细看过灵渠，几乎全是土堤，这肯定不行的。
第二个便是明朝的相思埭。在桂州的南部，一条长达三十几里路的运河。将漓江与柳江相通，利于水运，更利于数州开发，商业来往，以及水利灌溉。这条运河开通，整个广南西路北面全部盘活，若再与灵渠联系。就会与荆湖南路，甚至中原联为一体。
第三便是陂塘，与广南东路高低分明不同。广南西路大多数大小山峰与丘陵遍布，山与山之间往往形成许从盆地与河谷，只要在两山之间筑堤。就能形成一个个陂塘，有的陂塘面积还很大，例明清时阳朔神陂可灌田千余顷，河池蒋村陂可灌田千顷，平乐壕陂、陇陂可灌田千余顷，宣化铜鼓陂可灌田一千六百顷，也有一些小陂仅能灌田几顷，类似大大小小的陂塘，在广南西路可以达到近千处。
但各自形式又不同，低洼处。常年比水位线还要低，纯是倚靠堤岸防水的类似江东圩，地势稍平，可泄可灌的，类似太湖两浙围。地势高，多引水的又成了广南东路与福建路的正宗陂坡。
前景很可观，但必须要细致规划，否则会很乱。
第四便是堰坝，堰就是能蓄水与排水的水利工程，最有名气的便是都江堰。
坝则仅是一道堤。起拦水作用的，如后来的葛州坝，三峡大坝，一是拦水，二是发电。
但在广南西路郑朗推出一种水中坝。
这个坝大多数时间在水面下，用在各条河流的上源河溪处，在广南西路合适，其他地区就大不合适了，例如黄河，本来水流量不足，一截，那会糟糕透顶。
在广南西路不存在这个问题，水流量乃是全国最高的地区。因此出现这种水中坝。
直接在上游各溪设水中坝截流，枯水时季，水中坝露出水面，将溪水截住，不往下游流淌，就可以将这些水引向岸边进行灌溉，一旦水流量增加，会自己儿蔓出水中坝，向下流淌，不会发生涝灾。这同样也是明朝出现的事物，徐霞客初来广西，听到河中有滚雷声，不解，跑来观看，然后惊叹水中坝的惊奇，刻意记载于游记里。
可钦州不同，广南西路的主体是郁水与各大支流，如漓江、左右江，这些主干与各大支流四周多是平原河谷，缺少河流的地区便成了丘陵地带。不过在南方几个小州又不同。
钦州的钦江、廉州郁林州的晏水、容州化州的龙化水、化州的吴川水，皆是独立于郁水流域之外。
这些河流流量季节明显，雨季时河流阔大，旱季时河流狭小，河流皆不是很长，下游又有大大小小的冲积平原。冲积平原的肥沃无用置疑，然治理起来颇为麻烦。想要治理，会出现各种水利形式，例如圩陂、围陂，坡陂，堰坝，车田，还有海堤，几乎集中了两广所有水利形式，有的还会相互交错在一起。不但如此，因为河流短，没有他流容纳，台风到来，山洪暴发。
现在蛮人倚山刀耕火种，危害不大，一旦开发冲积平原，山洪暴发危害会很大的。
