简单地说，现在供电系统，全自动电站以及数字化的信息化管理，已经初具规模和标准化，特别是很多一部分还是引用瑞士ABB公司的整套设施，安全稳定性和售后都有保障。
说难的话，这里就有一个具体的适应问题，即便是一个最优秀的国际服装设计师，如果没有见到这个真人，仅凭照片，或者是一些测量的尺寸，去设计衣服，难免会有瑕疵，再好的东西落到实处，必须经过现实的检验才行。
何馨没有做什么保留，既然是发现问题，那就要尽量的全部说出去，以便于后续工作更加快速。
若是前期对问题视而不见，后期返工窝工，那必然耽误工期，供电线缆对于游轮的重要性，何馨非常清楚，“很多地方，我觉得都有瑕疵，输电线路图，似乎随意性有点大，因为前期要铺设属于隐蔽工程，在前期施工难度上，必然要小很多，可是如果这些输电线路没有既定的规范标准尺寸，那我们后续在舾装以及建设邮轮的娱乐等等设施的时候，便会非常被动，比如说这个位置下面有电线，需要切开，是绕过，还是把电线切开？电气一次设计图纸和二次设计图纸，太粗犷了，上面标注的施工尺寸，跟游轮的实际设计尺寸有一定的出入。”
“有这么严重吗？”赵致远双手放在桌上，身体微微前倾，视线落在何馨打开的那一张一米多长，半米多宽的电气设计图纸上，上面一些开关、熔断器、断路器，发电机和隔离开关等等这些符号，赵致远都认识，大体看上去错落有致，似乎都在适当的位置之上。
作为大型邮轮的总设计师，赵致远要整体把关，尽管在电气领域，他并不是很精通，但最基本的常识问题分析能力还是有的。
这张图纸经过设计院三次审核，出问题的概率太小了，至于大型邮轮建造数字智能管理软件几乎不会有问题，这个管理软件非常智能化，在建造过程中可以随时通过视频，图像输出设备连接终端，实时查看图纸和参数，智能管理软件是他们能够按时交付邮轮的有效保障，从设计之初到现在，没有出现过任何差错。
“很多都会有偏差，这种偏差积累多了，一定会产生变化。”何馨懂得这个道理，并不是空口无凭地乱说，发动机的组装就是如此，很多精密零部件，组装过程中往往是处于极低的温度中，设计好精度预留设备之间的缝隙，在低温环境下组装这个设备，在常温或者是高温环境下运行，最简单的热胀冷缩原理，能保证设备在任何阶段的温度下的稳定性。
而现在设计图纸的偏差，看似那个主电缆的线槽只偏了那么一点，但上面打孔固定的螺母的位置也会有偏离，进而会导致其他相关的设备设施发生变化。
赵致远对线缆的设计图纸的偏移，一开始并没有放在心上，在三个月以前赵致远也发现了一点瑕疵，但他觉得影响应该不大，又咨询了大型游轮的总建造师，当时两个人商量，觉得这并不是一个问题，而是合理的误差，误差跟偏差是两个完全不同的概念，在实际操作过程中，可以根据具体情况，做微调。
“你还是坚持这个观点？”赵致远认真的看着何馨，之前何馨也跟他说过这个问题，只不过没有像现在这么正式提出来。
何馨从赵致远的眼神中，读出了他的态度，她必须让赵老师引起高度重视才行，“赵老师，这个误差确实可以忽略，但是我觉得如果我们现在有能力，把图纸和智能数字管理软件的尺寸都校对准确，对我们后续工作是一种有效的推进，我们不能忽视问题的存在，尤其是我觉得我们完全有能力解决，不能像鸵鸟一样，直接把脑袋埋到沙子里，什么都不管了，看不见就没有危险。”
“说得很对，我喜欢你这样跟我高效的沟通方式，即便是一个微小的误差，甚至是不影响大局，我们既然知道了，必须要处理。”赵致远满意地笑了，何馨说得非常对，他这个总设计师基本上是抓大放小，因为有太多的东西需要他统筹处理，往往这种细小的细微细节，他察觉不到，何馨提得非常好，甚至已经点醒了他。
麻痹大意是任何工作的大敌。
