老村长还没有起床，就被上门来的麦妙娟叫醒了。
“今天是什么日子。你知道吗？”
“我哪里会忘记，是大风自动控制研究中心，大风城，大风湖，海滨新城，中国近代史公园落成典礼的日子啊。”
看着远处，大风自动控制研究中心大厦打出电子广告：“那我们还不赶快去啊。”
庆祝东莞城五大工程落成典礼！
大风公司新的掌门人麦地，率领众多工作人员在指挥布置舞台。
大风湖面上，正在布置划龙舟的舞台。
天空中，进行着自动控制飞行器。
自动控制载人飞行器。
正在进行着一场场的友谊表演赛。
台上的自动控制乐队，已经为他们演奏了二十四个小时。
今天的龙舟比赛，和以往的也大不相同了。
进行的是大风自动控制中心研发团队，和自动控制生产团队，双方进行的自动控制龙舟大赛。分别由八个队四小组参加比赛和决赛。
现在是自动控制游艇不时地在进行各式表演。
“这一代新的人马上阵，比起我们以前来，那是太了不起了。”老村长看着眼前的景象说。
眼前来了麦救济：“没有你们老前辈，为我们打好一基础，哪里会有今天的好成绩地。”
“你是来检查工作了吗？”
“哪里哪里，东莞城，永远是我学习的地方。”
麦救济后面，是一支庞大的参观队伍。顺着他的手势，众人在那里啧啧称赞。
在大风湖的空中，自动控制的飞行器，同时进行着各种技巧的飞行表演。在大舞台上，由清洁工和戴白头盔的工地工人，在进行剪彩和演出的排练。虽然他们才从工作岗位上过来，排得倒是有模有样的。
蒋工程师带着很多专家朋友，先去东莞大桥旧址，位于东莞城东北--西南走向横跨东江支流。为了明天参加东莞城大桥建桥纪念发布会，约了东莞城领导看几个代表性景点。
沟通了东莞城与北边的一座柱墩式结构，三孔拱券钢筋混凝土公路桥，1984年建成通车，1994年新东莞城大桥建成通车后废置。
这座长169.36米，宽12米（桥面车道宽7米）的桥价值非凡，其为全国第一座，由农民自愿“集资修建，过桥收费”的收费桥。
由此而开创了集资建桥的新模式，后被全国推行，促进了中国路桥建设的迅猛发展。
其为东莞改革开放的重要历史见证，彰显东莞人“顶硬上”的开拓创新精神。2004年1月，东莞大桥被东莞城核定公布为第八批文物保护单位之一。
这里是当年东莞村人，在孙立新的主持下，没有分掉自己的第一笔收入，辛苦集资，修建的混凝土公路桥，东莞城大桥
其实作为混凝土公路桥，是不宜作为文物保护的，因为这座桥的特殊意义，东莞城一致决定，还是将其保护起来。
为我们的东莞城点赞，当东莞城第一家“三来一补”企业—-东莞玩具厂，进行了有效的保护。东莞城大桥不仅是一座物理上的桥，更是一座文化上和精神上的桥。
它不仅沟通了外界，连接了梦想与未来，同时也把东莞城人更加紧密地凝聚在一起。
也正是这种力量，成为东莞改革开放最重要的历史遗存。
大桥旧址整体保存较好，两端大门紧锁，平时无人上桥，桥面干净整洁。走在桥面，清风拂来，心情为之一爽。
文物应该活化利用，大桥不宜被锁着闲着，应该让今人走上旧桥，感受前辈们敢为人先的勇气与力量。
东莞城沿江北路10号的东莞城大桥不远处。还有当年主要负责东莞公社的粮食征购手续，和一些居民粮食供应的大型粮仓，这是田董事长惊人的发现。
她的总占地面积为6702.28平方米。昔日繁华落尽，如今已经废弃，11座粮仓狐独兀立着。现在正考虑如何改造。做一个粮仓文化主题的博物馆，延伸至东莞从农业社会到工业社会发展历程，一定能聚不少人气。
其实在东莞城，还有民营博物馆的标杆—-唯美陶瓷博物馆，近有国家3A级景区——东莞茶酒文旅博览园，在此基础上，多发展一些垂直领域的博物馆很有必要，比如桥文化为主题博物馆等等。
