此事让王家陷入了尴尬。不时有一些与王家熟悉的人出来说话。“正和岛”的创始人刘东华就曾在微博上说：“我知道均瑶的司机现在给弟弟均豪开车，今天见到均豪就问他，均豪说简直荒唐，完全是子虚乌有。”王均豪自己也曾将大哥司机给自己开车的照片晒出来。
实情到底是什么？三兄弟在创业时，已经确定了股权分配方案。王均瑶占50%，王均金占30%，王均豪占20%。之所以没有人超过51%，就是希望避免一家独大。就在王均瑶患病后期，他将两兄弟叫到床前，订立了遗嘱，对自己的财产做了分割。王均瑶有两儿一女。大儿子王瀚是他与第一任妻子所生，此时还在上初中。二儿子王超和女儿王滢滢，是与第二任妻子任丽所生，年龄更小。大儿子王瀚继承了38.5%股权，其他两个孩子平分1.5%股权，另外10%的股权，二弟和三弟各分5%。因此，此前的段子毫无根据，纯属谣言。
“均瑶”一路高歌猛进
大哥一直是三兄弟的主心骨。现在大哥突然离世，让两兄弟悲痛欲绝，又有些心灰意冷。“以前天天想着赚钱，现在有钱了，人却没了，有什么意义呢？”王均豪有一次回忆那段时间的感受时这样说。两兄弟一度想把所有的产业都卖掉，就守着“均瑶国际广场”的大楼，一年收几个亿的租金，也够吃够喝了。
但两兄弟后来听到列宁的一句话：“纪念历史最好的方法,就是将过去未完成的、现在正在做的以及将来要做的,做得更好。”这让他们如梦方醒，从那段至暗的日子走了出来。
王均金接任了董事长，王均豪担任总裁。两兄弟做的第一件事就是完成大哥的航空梦。2005年，国务院出台“非公经济36条”，解除了民营资本进入航空领域的桎梏。他们立即行动，2006年创办吉祥航空，并在9月实现首飞，成为首批“一飞冲天”的民营航空公司。此后，吉祥航空规模不断扩大，并于2015年在上交所上市。值得一提的是，与他们同时入局的另外几家民营航空公司，却命运多舛。翡翠航空已经注销，鹰联航空则被国资控股，东星航空的老板兰世立一度成为湖北首富，不料在2008年金融危机时，资金链断裂，自己也成为阶下囚。
2014年，均瑶集团又创办了第二家航空公司——九元航空。它主打低价，在航班上推出了9元、19元系列的特价机票。这年5月，九元航空与波音公司签订协议，一次性订购价值60亿美元的50架客机，创下民营航空公司单次购机的最大记录。
两兄弟做的第二件事是推动均瑶乳业转型。2000年后，中国奶制品的市场规模急剧膨胀，竞争惨烈，价格一路走低，河北知名企业三鹿甚至推出了18元一袋的奶粉。王氏兄弟发觉势头不对。牛奶怎么会比水还便宜？仔细一研究，他们吓了一跳：为增加蛋白含量，一些企业竟然将“三聚氰胺”添到牛奶中。两兄弟一商量，宁肯生意不做，也不能干这种昩良心的事。他们果断撤出牛奶生产，转向数年前就开始涉足的乳酸菌饮料。这次壮士断腕，让他们成功躲过了2008年的“毒奶粉”事件。2020年，由均瑶乳业改制而来的均瑶健康成功在A股上市，成为国内乳酸菌第一股。
在扩张实业的同时，均瑶集团还一直构造自己的金融产业版图。2015年，上海推动金融国资改革。王氏兄弟从上海国资委手上迎娶了“靓女”：受让爱建集团7.08%的股份。爱建是沪上老牌的金融公司，1993年就已经上市，手上握有多张稀缺牌照。此后，均瑶集团又多次增资，并击退了财大气粗的广州基金，拿到爱建的控股权。2022年初，爱建集团认购华贵人寿10%的股权，加上此前均瑶集团与美邦发起设立的上海华瑞银行，王均金两兄弟已经同时拥有银行、信托、证券、保险、租赁等金融牌照，成为又一家民营金融大鳄。
