1912年8月18日在地中海西西里岛以西一百公里海域爆发的这一场海战，虽然规模并不上5月底德国海军公海舰队和英国海军本土舰队在北海爆发的海战，但产生的影响力却是有过之而无不及。海战开始到结束仅仅4个小时的时间，英法海军组成的联合舰队就损失了13艘战列舰和3艘战列巡洋舰，其中的8艘战列舰还是被俘，另外还损失了1艘装甲巡洋舰，6艘轻巡洋舰和11艘驱逐舰。总伤亡在上万人左右，被俘的英法两国海军官兵也有七千多人。
同时，这一次海战也是航空器第一次的应用到海战当中，并且表现出了极其强悍的战斗力。以前，世界各国都将战列舰作为了海战当中的最强大的武器，各国都在拼命建造吨位更大，装甲更厚，搭载的舰炮口径更大的战列舰。但是，中国海军航空兵在这一场海战当中的表现，无疑给了所有国家一个当头棒喝，向他们表明，庞大的战列舰已经不再是海战的决定性武器了，飞机才是决定海战胜利的决定性武器。
正是因为两个海军航空兵联队的出色表现，中国海军印度洋舰队才得以顺利的俘虏了八艘先进的战列舰。这些战列舰虽然都受创比较严重，但只有在船厂修理几个月的时间就能够再一次的驰骋在海上了。这些战列舰可都是和中国海军的‘汉级’战列舰一个等级的战舰，虽然在性能上或许比不上中国海军的‘汉级’战列舰，但正好可以用来替换中国海军的老旧的‘中华级’战列舰。并且，在这一战当中，中国海军印度洋舰队的损失也非常的小，除了在初期双方的轻巡洋舰和驱逐舰之间侦察情报的时候出现的损失之外，再没有付出其他的损失。海军航空兵的损失也不大，在这一次的海战当中，损失的飞机仅仅只有十余架而已。有几架是在攻击的时候操作不当，导致战机撞到了海面上，最终造成机毁人亡。还有的则是因为故障问题出现的损失。总体而言，这一战中国海军是以极其微小的代价取得了胜利，取得了十分丰厚的战果。也决定了在地中海海域的归属权。至少在没有对付中国海军航空兵的武器之前，英法海军是绝对不敢再靠近西西里岛附近海域了，西西里岛以东的海域，更是成为了中国海军的绝对掌控区域。
损失了所有的主力舰之后，英法海军联合舰队虽然还有不少的重巡洋舰、装甲巡洋舰、轻巡洋舰和驱逐舰，但已经没有在地中海挑战中国海军的实力了。即便中国海军印度洋舰队回到印度洋海域执行任务，单单靠中国海军航空兵在西西里岛上部署的两个联队的战机据足以封锁英法海军进入地中海东部海域的通道了。而由此产生的一连串的反应，也几乎都是朝着有利于中国和同盟国的方向发展的。至少在英法海军联合舰队吃了大亏之后，南欧的塞尔维亚王国和希腊王国都不再敢蠢蠢欲动了，老实了不少，奥匈帝国的危机也解除了不少。并且，意大利的处境更加的危险，沿海地区都将沦为奥匈帝国海军报复的对象。而中国也获得了西西里岛这个具有重要战略物资的基地，以及加强了对地中海的掌控。无论是战时还是战后，这对于中国插手地中海沿岸乃至欧洲都是非常有利的。
在英国海军的‘爱丁堡’号重巡洋舰上，直到中国海军的航空兵全部返航之后，约翰.杰利科上将才松了一口气。在英法海军联合舰队的主力舰损失掉了之后，这些吨位相对较大一些的重巡洋舰和装甲巡洋舰，也成为了中国海军打击的目标。幸亏他们之前放弃了那些主力舰，并且全速向西逃离。否则的话，他们的命运也将非常的悲惨。不过，现在难题依旧摆在约翰.杰利科上将的面前。联合舰队损失了所有的主力舰，这该如何向英国政府交代呢？一个不好的话，他就会被送上军事法庭的。由之前的英雄变成阶下囚。
