第一百七十章海军的野望
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巡阅使府，王潇的书房。原本，这里是王潇处理公务的地方。现在，王潇大部分的时间都在卧床修养，这里也就成为了王毓泽处理政务和军务的地方，也表现的表明，王毓泽现在已经接管了川西的权力。而对此，川西上下也基本上已经认同了。
8月3ri，王毓泽召见了参谋本部的副参谋长以及其他的几个人，商议的主要就是海军部的成立。这些人，都是川西早已经储备好了的。只不过，之前没有出海口，川西的海军也就无从谈起。现在，川西的海军成立在即，这些人也就都派上用场了。
坐在王毓泽面前的，是四个中年男子，他们，就是新一届海军部的主要领导。分别是海军部部长张成，装备处处长吴德章，军需处处长叶龙骧，造船厂总监魏翰。舰队司令则是晚清海军著名将领邓世昌，不过，现在邓世昌不再国内，正在德国负责接收川西的战舰。原本在北洋舰队中任职的他，前几年已经被川西给挖了过来。这一次，也再也不会有他在海上壮烈牺牲的事了。另外，舰队参谋长李鼎新，也是从北洋舰队中挖过来的人才，现在也在德国。他们将随着舰队在明年一起回国。
张成原本是福建水师的扬武舰的管带，同时被任命为闽安镇副将，负责统帅福建水师。只不过，在中法马江海战中，延误战机，处置不当，使得福建水师遭受了巨大的损失，几乎全军覆灭。坦白的说，张成虽然有一定的责任，但总体而言，还是满清水师中那套腐朽僵硬的制度的关系。张成本人，也是非常有能力的，是清末海军中早期将领和最早任舰队司令。福建水师几乎全灭之后，张成也被革职。而王潇，则趁此机会将其收罗到了川西的旗下。当然，还有大量的福建水师的军官和水兵。这些军官和水兵，都被充斥到了川西的长江舰队之中，为的，就将来川西海军的崛起。而现在，这一天终于来了。
装备处处长吴德章，字焕其，福建闽侯人。1866年考入福州船政前学堂，为第一届制造班学生。毕业后入船政局船厂，1875年6月开工，1876年3月下水的“艺新”号，吴德章等船政学堂制造班学生自行设计监造，该舰是福建船政自行设计制造的第一艘军舰，被沈葆桢誉为“中国发创之始”。1879年un，吴德章等又赴卢爱尔和布坎晤士海陆各炮厂学习制炮，1880年，吴德章学成归国，任福州船政局监工、船政总监。在马尾造船厂，他与魏翰、陈兆翱、李寿田、郑清廉、杨廉臣等人密切合作，先后制造了近代第一艘巡海快船“开济号”，第一艘钢甲巡洋舰“龙威号”后改“平远”号，大型钢管鱼雷快艇“广乙”、“广丙”十几艘军舰。马尾造船厂被毁之后，他也被王潇收罗到了川西，连带着，还有大量的马尾船厂的工人。由他来出任海军的装备处处长，无疑是最为合适的。
军需处处长叶龙骧，同样是福建水师中的将领，原本就从事军需管理工作。在福建水师覆灭之后，也跟随张成一起来到了川西。这一次，川西的海军部成立，他还是干回了老本行。
魏翰，字季渚，福建福州东郊人，中国近代著名造舰专家。1866年考入福州船政前学堂第一期，学习船舶建造，在学堂中，魏瀚刻苦用功，成绩名列前茅。1871年毕业后分配在船政船厂工作，1875魏瀚出国学习，由于学习出色，被李凤苞评价为“果敢jing进”。1879年学成归国后任船政工程处总司造船。1880年12月奉命赴德国监造“定远”舰，1882年回国后参与建造了“开济”号，后又主持中国第一艘钢甲舰“龙威”即“平远”的建造，为中国造船工业的发展做出了不可磨灭的贡献。这一次，他将成为海军部下辖的北海造船厂的首任总监，负责川西将领的战舰的建造。向国外购买，虽然更快捷，也更省钱。但川西的海军想要强大起来，不可能永远都靠向外国购买的。必须自行建造，并且是建造世界上最先进，最强大的战舰才行。
