“中华级”战列舰，标准排水量为18500吨，满载排水量为21500吨，全长161米，宽25米，吃水9米，动力为16座鼓轮锅炉和两台最新式的蒸汽轮机，功率为两万五千马力，最高航速为21节以上（建造成功后的试车中最高航速跑出了22节），续航距离为10节/7000海里，武备为4座双联装305毫米50倍口径舰炮（这种舰炮比英国战列舰的305毫米45倍口径舰炮威力更大，射程更远。同时四座双联装大炮已经足够形成强大的火力了，因此没有采用计划中的5座）,采用背负式炮塔，使得八门主炮都能够向统一侧开火，向前和向后都能有4门主炮开火，10座105毫米速射炮和10做37毫米速射炮。取消了鱼雷发射管。因为在真正的还在当中，雷击都是由巡洋舰或者驱逐舰进行的。装甲采用了克虏伯研究的新型装甲，在钢中添加镍铬合金，并使用改进的装甲表面渗炭工艺，使装甲变得更为坚固，这种152毫米克虏伯装甲防御力相当于317.5毫米复合装甲或是406毫米熟铁装甲。主炮和舰桥的装甲为305毫米，甲板为65毫米，舷侧带203毫米。毫无疑问，这是划时代的一款战列舰，它的出现，顿时让各国在建，甚至是设计中的战列舰全部都过时了。只不过，中国海军在建造的过程当中，采取了高度的保密，并且将之前巴克莱斯？斯密特设计的那款战列舰的参数作为了假消息透露出去。使得中国海军的“中华级”战列舰服役之后，各国才发现上当了。这一款战列舰，经王毓泽审核过后，当场决定开工建造，并且为了保持对日本海军的优势，同意一次性建造4艘，分别为“中华”号，“炎黄”号，“华夏”号和“神州”号。只不过，这款战舰的赵家极其高昂，每艘达到了800万元，相当于两百万英镑了。要不是从日本获得了两亿英镑的赔款，中国还真没有这么多的军费。
除了“中华级”战列舰之外，设计所新设计的重型巡洋舰“北京级”也正式的开工建造了，“北京级”重巡洋舰，排水量为10500吨，全长110米，宽18.6米，吃水7.5米。武备为两座双联装305毫米50倍口径的舰炮，6门105毫米口径单装炮；6门88毫米单装炮；8座37毫米机关炮；4具475毫米水上鱼雷发射管。动力为12座鼓轮锅炉，两台蒸汽轮机，主机功率两万马力，两轴推进，最大航速为28节。装甲为水线处200毫米；甲板60毫米；主炮炮塔305毫米；司令塔305毫米。因为采用了新式装甲钢，使得战舰的防御能力增加了不少，但装甲却减轻了不少。这才使得“北京级”重巡洋舰能够搭载更强悍的主炮，拥有更高的航速。这款重巡洋舰，几乎已经能够和国外的战列舰相抗衡了。这款重巡洋舰，造价也不低，每艘的造价为450万元，几乎比日本的战列舰造价都还高了。不过，在资金充沛的情况下，王毓泽还是一口气下了8艘的订单，分别为“北京”号，“天津”号，“上海”号，“南京”号，“广州”号，“长沙”号，“库伦”号和“迪化”号。加上之前的成都级重巡洋舰的8艘，中国海军将拥有16艘战力匹敌主力舰的重巡洋舰。第二批次的“成都”级重巡洋舰的四艘分别为“西安”号，“兰州”号，“西宁”号和“武汉”号。只要这些战舰能够顺利的服役，中国海军将再一次对日本海军形成压倒性的优势。
还有最新一级的轻巡洋舰“天水级”，“天水级”轻巡洋舰，排水量为4500吨，舰长90米，宽12米，吃水5.4米，武备为两座双联装的155毫米舰炮，分别放置在舰首和舰尾。另外有6门105毫米速射炮作为副炮，8座88毫米速射炮。此外，还有8门37毫米速射炮安装在战舰两侧。动力将采用6座鼓轮锅炉和一台蒸汽轮机，主机功率为一万两千马力，两轴推进，最大航速为30节。这将成为当世最快的巡洋舰，对此王毓泽非常的满意。因为接下来的三年，中国海军需要在太平洋上从美国的嘴里虎口夺食，需要有大量的快速战舰巡航广阔的太平洋，因此经过王毓泽的同意之后，海军一口气下了16艘的订单，分别为“天水”号，“武威”号，“陇南”号，“庆阳”号，“平凉”号，“张掖”号，“临夏”号，“金昌”号，“宝鸡”号，“咸阳”号，“渭南”号，“安康”号，“汉中”号，“铜川”号，“商洛”号和“榆林”号。
另外，刚刚定型的驱逐舰，也增加了订单，从最开始的二十艘增加三十艘。这虽然使得中国海军需要耗费近亿的造舰经费，但这笔钱不得不花，中国海军要面对的，可不仅仅是日本海军。要想从美国海军的手中抢夺夏威夷，不努力的提高海军的实力怎么行。好在美国海军的实力才刚刚起步，他们的新锐战列舰“印第安纳级”的战力，恐怕连中国海军的“北京级”重巡洋舰都赶不上。只要到时候派遣四艘“北京级”重巡洋舰和相配套的战舰坐镇，就可以守住夏威夷了。
另外，虽然耗费了庞大的军费，但同样也刺激了经济的增长，为经济的提高也发挥了很大的作用。
中日两国疯狂在海军上的投入，使得远东地区进入了疯狂的军备竞赛当中，连带着英国和大洋彼岸的美国，也不得不加快了海军的建造步伐。虽然他们大力支持日本和中国对抗，但如果日本输掉了呢？所以，他们不得不做完全的准备。
另外，俄国人也加速了西伯利亚大铁路的建造速度。这条长达9332公里的铁路，在4年前就已经开工建设了，但因为地理条件以及资金的原因，修建的速度非常的缓慢。但是，随着中国和日本在远东展开争霸，俄国知道，如果再不加快速度的话，等到他们修通铁路，远东的中日之间恐怕已经分出了胜负了，到时候俄国根本就没有染指远东的机会了。为此，去年继位的沙皇尼古拉二世大举向法国借债，用于西伯利亚大铁路的修建，要求在五年之后无论如何也得通车，自少是大部分路段通车。
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