命令下了他也知道只能支撑一段时间，空中格斗不是轰炸机的强项，要想脱身一是对方没油自行离去二是被援兵拦截，对方刚刚赶到战场油料不会少，再缠斗个二十分钟应该没有问题，援兵倒是可以召唤可这里距离机场有80公里，随时待命起飞的战斗机用最快速度来援也得15到20分钟，等他们到了估计也晚了，自己机毁人亡敌机安全返航。
召唤还是要召唤的，关键还是要靠自己，松井向机场发出求援信号后狠下心来，现在要做的就是支撑住二十分钟，熬到援兵赶到、敌人油弹耗尽，他对此还是有信心的。
飞虎师都是些毛头小子，勇猛有余缺乏经验，这样高速机动、反复占位俯冲是很消耗油料的。自己油料充分弹药已经抛弃减轻了飞机重量，飞行速度和机动性有了提升，凭借着娴熟的驾驶技术和机枪阻拦逼着他不停地加速耗油、几次扑空自然会知难而退，就这么办。
他通过对讲机向集群各机组安排战术，要求保持队形，相互支援，不管哪架飞机哪个枪位有攻击机会就要开枪射击，命中一发也好。援兵很快就到，撑过十分钟就能汇合。
敌人很鲁莽不知道使用战术只会横冲直撞反而好对付。敌人在正东占位，咱们向北转向离开战斗机的攻击线路，敌人追过来时再向东转向，通过蛇形机动破解敌机的攻击。
鬼子确实经验丰富，凭借着机组良好驾驶技术、整体配合的能力、轰炸机上多一挺机枪的优势，连续躲过了两次致命攻击，还成功地造成一架敌机受伤，虽然自己一方的六架都多多少少中了枪却成功地逃出30公里。估计对方也快没油了，脱险并不遥远。
距机场只剩50公里，援兵更近了，轰炸机继续保持高速拼命摆脱。八路军空二师一团一大队三中队长李天悦看出了松井的意图，训练科目已经完成，小伙子们表现良好，再飞几次就会更沉着，指挥中心通知前方50公里出现敌机，要求他们结束训练立即返航。
原来八路军把包头航校、张掖航校的二年级学员全都派到了大同，接受实战锻炼，这些在航校已经飞了50个小时以上双翼教练机的学员来到战场很兴奋，在地面阵地附近的山上仰头观摩了老飞行员的作战过程，听教员讲解天上各型飞机的性能特点，天上飞机所采取的攻击、规避战术，击落那架敌机所用的战术、被击落那架吃亏的原因，直观生动。
终于轮到他们跟随老飞行员驾机参战了，兴奋地不得了，可是天空毕竟是勇敢者的舞台，飞机是智者的坐骑，只有勇气与智慧并存的飞行员才有资格生存，他们的表现并不理想，七天来在与日本飞行员的搏杀中被击落了35架，22人成功跳伞，13人壮烈牺牲。
林国虎对这样的揠苗助长式的训练方式有些心疼，薛云龙告诉他空军是高技术高风险的兵种，只有最优秀的人才能立足，优秀的人需要通过实战来选拔、通过实战来进步。
只有实战那种生死考验、激烈搏杀的环境，才能检验出一个飞行员克服困难战胜压力的心态、观察战场形势寻找战机的视野、人机合一勇往直前的战斗作风、灵活摆脱凶狠攻击的战术素养，没有这些品质就没必要培养了，培养三年五年让他上天还是会坠毁。
陈司令为什么敢让咱们学了三天就上天，他知道我们能行，因为飞机操控并不复杂，谁都可以开着它飞起来。后来他为什么只派了十几个人进入空军，因为只有这十几个人有当飞行员的素质，别的人的确能开也能做出高难度动作，却不适合驾驶飞机去战斗。
空军要发展就要有更多优秀的飞行员涌现，在航校里你永远练不出最优秀的飞行员，所有的王牌飞行员都要在实战中磨砺、脱颖而出，不要吝惜这些飞机、不要吝惜那些生命，这是强大空军成长必须付出的代价，我们需要更多优秀的飞行员，需要更多实战的机会。
空军司令一席话让这种有些残酷的选拔继续进行，今天已经是第二轮实战训练，前一阶段拦截作战中表现出色的三个年轻学员有幸跟着他进行追击训练，只能说松井老家伙倒霉，被一群新手反复操练高位俯冲射击技术，六架飞机钻出数百个枪眼。
李天悦带队出航不带点战果回去太没面子，他告诉小伙子们拿出本事最后一击，猛然高速飞到轰炸机群的后方从屁股后边追了上来，鬼子机枪手拼命射击试图阻遏对方靠近，敌机却保持两百米高度呼啸而过，利用飞机良好的机动性灵巧地转了个圈从侧翼杀了过来。
高速飞行的轰炸机转向并不容易，半径很大，不等他们把机头调整过来，速度极快的战斗机已经把他们套在瞄准镜里射出了子弹，机身机翼上乒乒乓乓一阵乱响，机舱里纸片乱飞，驾驶舱也被打出几个小孔，子弹撞进肉体、撞碎仪表盘，飞机速度不得不减慢下来。
给轰炸机开了天窗还不知足的战斗机一冲而过再次转向，从另一侧扑了过来。对准四散开来加速爬升转头的胖大机身、宽大的机翼再次泼下弹雨，这次他们两架一组，一架掠过另一架接着打，数百颗77毫米子弹终于让两架飞机机舱破碎引擎冒烟窜出火苗，受了伤的飞机疼苦地呻吟着、打着转无力地挣扎着，向一只只中箭的大鸟撞向地面爆出火球。
