当然，出乎几乎所有人的预料，在强敌环视的情况下，列宁带着布尔什维克竟然挺过来了。这样一来，美国人不但什么都没有得到，还白白的替诺贝尔家族分担了至少一半的损失。到此还不算完，1922年“苏维埃社会主义共和国联盟”正式建立之后，诺贝尔公司和新泽西标准石油公司又拉着皇家荷兰壳牌集团一道，组成联合阵线，先后拉了十几家国际资本集团近来，要求苏联政府对他们进行“赔偿”。这一次攻势很轻易地被苏联外交部门化解，诺贝尔家族又碰了一鼻子灰。
能源危机背后的机会
十月革命后，摆在列宁面前的第一个问题就是燃料短缺。在1917～1922年时，新生的红色政权有一个非常重要的任务，就是派人四处收集一切可以作为燃料的东西——石油、煤炭、页岩油、泥炭甚至是木材——恐怕谁也想不到一个已经进入工业时代的国家，木材在整个国家的燃料体系当中还是占有很大的比重。
和其他的工业国家一样，俄国最初也是以煤炭作为主要能源，十月革命前，俄国在顿涅茨克、莫斯科州、乌拉尔地区和远东地区已经开发了很多大型煤矿。在俄国国内革命战争期间，这些煤矿的地面设施被白军在败退前彻底炸毁，许多矿井还被注了水，而且由于战乱，很多矿井因长时间无人维护发生了坍塌。1913年沙俄一年的煤炭开采量是2920万吨，到1922年战争基本结束，这一数字已经锐减至1120万吨——只有战前的1/3强。
我们知道，人类的一切生产活动说白了都是能量的转化，这其中必然要选一种能源作为基础。在农耕时代，一切生产都是建立在人的体力加上少量水力、风力的基础之上；而所谓的工业时代，从这个角度说最大的进步就是把基础能源变成了矿物燃料。由此我们也就不难理解，能源对现代工业意味着什么——没有能源，我们周围的一切活动几乎都将停滞。
1917年后的俄国，面临的就是这样一个问题。老电影《列宁在1918》里讲的主要问题就是战争时期的饥荒，当时百废待兴的俄国工业面临着崩溃的境地，苏维埃政府在各个农业地区强行从富农的手中征粮，但这还远远不够，你还得把粮食运到各大城市去，在电影里有这么一句台词“运粮食的火车就要来了”——在当时，由于缺乏燃料，俄国常常连让火车开起来的煤都凑不够，粮食运输因此成了一个大问题。当时列宁在各种会议上经常说的一句话就是——务必能让所有的火车都开得动。
除了煤炭产业外，当时俄国的石油工业也受到了极大破坏。前文提及了在十月革命胜利之后，英、法、土干涉军曾经一度占领了阿塞拜疆的巴库，在这段时期油田设施因为无人维护加之故意破坏，也已经损失殆尽。更麻烦的是人力资源的缺乏，战争期间一部分石油工人被征召上了战场，此外在被土耳其占领期间，大批亚美尼亚工人被迫逃离了巴库，因为土耳其人和亚美尼亚人民族仇恨由来已久，在奥斯曼帝国时代土耳其统治者就曾对亚美尼亚人展开过大屠杀。1913年巴库共有石油工人3万多，石油开采量可以达到1030万吨，到1920年巴库被重新解放时，只剩下1万多石油工人，石油开采量已经跌至不足390万吨。
由战乱导致的能源不足成了俄国经济最大的问题之一，但也给它提供了一个机会，可以借战后重建的时机来改变能源结构。
在20世纪初期，特别是“一战”结束后，人们对现代工业已经有了非常清晰的认识，石油将取代煤炭成为新的核心能源。对比煤炭，石油的优势非常明显：液态的燃料使得机械的设计变得大大简化。可以想象一下，如果仅仅以煤炭为燃料，那么你该如何设计飞机和汽车呢？（1885年德国工程师戈利伯·戴姆勒发明了第一台燃油发动机。）
