人生活在这个日新月异的大时代里，要想成功，机遇和天时有时比能力更重要。就好像一艘船在波涛汹涌的海上航行，善于判断浪头的方向和速度，远比知道如何滑动船桨要重要。因为只有在风平浪静的时候，研究如何划动船桨才更有意义。
比如现在流行的电动车，早在1881年就被发明出来了，这比卡尔·本茨的三轮汽油车还要早五年。但直到一百多年后的今天，特斯拉的出现，才让人们对电动车燃起热情。人们把特斯拉的发明人马斯克奉为英雄，却对一百多年前发明电动车的人一无所知。
一个人的命运，要靠天分，要靠奋斗，但更重要的是要考虑自己所处的历史进程。因为世界的变化越来越快，在时代浪潮里，一个人的努力和天分当然很重要，然而和大势比，却微不足道。只有踩到了浪潮之巅的人，才能乘风破浪。
1890年的一天，三十七岁的凡·高自己开枪击中了腹部。与此同时，在世界的另一个角落，一个九岁的小男孩——毕加索，正偷偷欣赏教室窗外的美景。若干年后，他们都被人奉为巨匠。然而两人的命运却大不相同。
凡·高生前穷困潦倒，过着十足的贫贱生活：虽然一生画了九百多幅油画，但有生之年只卖出过一幅，收入是四百法郎……几个月后，凡·高自杀了。凡·高是穷死的。
毕加索的人生却灿烂辉煌。他是美术界少见的老寿星，活到了九十一岁。毕加索辞世后留下了七万多幅画作，还有很多豪宅和巨额现金，总遗产约三百九十五亿元，是美术史上最有钱的画家。
身处同一个时代，都才华横溢，职业都是画家，为什么两者的命运有天壤之别？
凡·高的画卖不出去，最大的原因是他的作品不属于那个时代。
19世纪中叶，大多数画匠都出自皇家美术学院，他们有着深厚的素描基础，并且精通人体解剖，画风严谨细腻，刚富起来的精英阶层喜欢附庸风雅，所以对这些作品很追捧。而凡·高的作品，画风怪异，不讲究细腻和细节，更多的是精神世界的绽放，这种风格在当时的人看来是无法理解的。
凡·高死后，艺术流派才开始多元化，大众逐渐开始欣赏美术中叛逆的风格。
凡·高不够努力吗？不够有才华吗？都不是，他只是过于沉溺在自己的世界里。不仅是凡·高，那些和他一样的后印象派画家，都是在去世很久后才得到社会的承认的。
同凡·高相比，毕加索显得更“识时务”。他非常有商业头脑，在19世纪，西方的金融体系还不够完善时，毕加索已经学会了利用信用创造财富，他当时即使购买小件的生活用品也喜欢用支票付款。
为什么？我们可以假设一下，当毕加索变得声名显赫以后，如果他用支票购物，得到支票的店主会怎样处理那张支票呢？情况大概率会是，与其拿着这张支票去银行兑换小额现金，倒不如赶紧把这张有着毕加索亲笔签名的支票当作艺术品，装裱收藏起来，等待升值后再卖出去。毕加索意识到这一点，于是常用支票去结账。
毕加索是一个很能认清自己所处时代的人，他印证了中国的一句话：识时务者为俊杰。
成功有三大因素：天时、地利、人和。
天时，是指你能否借助时代的力量。
地利，是指你是否居住在财富之地。
人和，是指你是否有自己的团队。
我相信，在人类的历史长河中，一定会有很多人像凡·高一样，不懈努力，盼望开山立派。但是和自己的天分、努力相比，认清自己所处的历史进程并做出正确的选择，往往更重要。
