航空巡洋舰这种战舰到底有多大潜力，在徐杰那个位面虽然没有造过。但是相关的设计却是有的，比如说日本的大淀号航空巡洋舰2号方案就是一款典型的航空巡洋舰设计，这款设计可以看做船首前部是两座3联装6寸火炮，后面就是一个航母的船体，甲板长度达150米。前半段巡洋舰身子加后半段航母身子，这个计划舰一共可以携带18架飞机，而且这还是日本飞机折翼悲剧的情况。在这个位面，航空巡洋舰设计的更大了，机库也会相应提升，而且从情报上看，其炮塔布局为首尾双主炮布局，航空甲板甚至可以延伸到炮塔上部，那么飞行甲板长度会更长，再加上德国飞机折翼不错（比如109t）而且至少还有空气弹射器。如果再算上甲板系留的话，那么20架飞机已经很低了。所以对于这款航空巡洋舰来说，其战斗力还真不能低估！
从林永升的话语中希佩尔可以断定华夏对这种航空巡洋舰还是很了解的，而且对其思路也是十分清楚。之所以没有向协约国挑明是因为华夏在巡洋舰航空能力方面同样也有所诉求。但是为了遏制德国海军实力的增长，华夏同样不希望德国拥有太多的航空巡洋舰。同时也不希望德国的盟国拥有太多的航空巡洋舰。虽然没有明说，但是希佩尔从刚才的话语中断定华夏对德国可以容忍的航空巡洋舰数量不会超过6艘，其它同盟国成员航空巡洋舰数量以此类推。
“而且说实话，我对贵国的航空巡洋舰能否达称得上条约巡洋舰很是担忧啊。”看着沉默不语的希佩尔，林永升又打出了另外一张牌，这句话言外的意思就是德国的航空巡洋舰造出来后极有可能超标，如果不想到那时候再找麻烦的话，那你就识相点！
“德国公海舰队至少要有5艘航空巡洋舰，这个数量不能再低了。奥匈帝国海军至少要有2艘，西班牙土耳其一共有3艘！同盟国内部的底线是10艘！”沉思片刻后，希佩尔打出了自己的底牌！
“那就这样吧，我提醒阁下一句，贵国能造，其它国家也可以造，有的时候只是思路问题，想法到了，大家都能造出来。论工业技术的话，现在4大强国谁都可以完成。”林永升的表态让希佩尔送了一口气，但是随后林永升的一句话让刚刚如释重负的希佩尔仿佛落入了冰窟之中：“现在我们争论的东西其实意义很有限，即使不限制贵国的建造计划，如果再平白惹上一个大国的话，造出的那点战舰又能有什么用呢？”
“嘶。”希佩尔倒吸了一口冷气：“如此说来，这算是警告吗？我们的目标是英国，并不是贵国，贵国有些太紧张了吧？”
“算是吧，德国已经走的太远了，两个大国势力范围之间如果接壤的话，双方直接的关系总不会融洽的。我们之所没有取南亚就是因为这个原因。但是我们不取，不代表放任别人去取！我这是代表华夏政府说出的这番话，不是我个人。”林永升最后强调道。虽然德国人不是吓大的，警告未必管用，但是林永升还是希望德国人能止住脚步，因为两个大国之间一旦交恶，对双方都没好处！
“那就是后辈的事情了，我反正看不到这一天了。不过贵方的意见我会带回国内的，至于如何决断我就说不准了，毕竟我只是军人。”希佩尔心中有些发苦，毕竟双方曾经并肩战斗过，在1战中华夏给予德国的帮助也可谓是不遗余力。仅从个人感情上来看，他确实不想和华夏发生冲突，但是东进战略是德皇牵头订下的，而且如果能实现那么德国就有可能成为第二个英国，这如此大的**又如何能仅凭几句警告就放弃呢？而且随着各项建设和准备工作的全面铺开，德国的战略是很难改变的了。
在随后的会谈中在同盟国和华夏的压力下，协约国放弃了对航空巡洋舰载机数量的限制，而是换成了对吨位和限制进而间接控制舰载机数量，同时要求航空巡洋舰必须装备6门以上的主炮，而除了航空巡洋舰之外，普通重巡洋舰的载机量不超过6架，而轻巡洋舰载机量不超过4架。而协约国同样可以根据自己的需要建造航空巡洋舰，其航空巡洋舰的吨位不能超过巡洋舰总吨位的4成！
在解决了航空母舰和巡洋舰的议题之后，与会各国又对其它战舰的规格和限制进行了进一步的解释和更正，最终，历时近三周的罗马海军军备限制会议终于落幕，而签署的《罗马条约》和三年前在北京签署的《北京海军军备条约》一起构成了一个完整的海军军备限制体系，并且主导了未来近10年的海军发展。在这个技术日新月异，海军战术发生重大变革的时代，各国都尽可能的在条约限制下扩充自己的军力，因为他们知道，战争的阴影并没有远离，不知道什时候就会再次降临人间！
