第一个方案就是学习英国喷火的火力布置，每个机翼中装备一门20MM机关炮和一挺M2机枪。这种布局最为中庸。第二种方案就是学习BF109。在发动机中轴安装一门20MM机关炮或者30MM短管火炮，然后机翼一边一门20MM炮。第三种方法就是学习FW190的布局方式。在发动机上部安装两挺M2机枪，然后每个机翼安装一门20MM机关炮。从效果来看，后面两种的射击效果最好，但是有一个问题是在历史上无论是英国还是美国都没搞出过这种布局。DB605可以在中轴按一门机炮，谁知道莫林能不能改成这样？所以最终设计师暂时选择了比较保守的第一种方案，如果后续的发动机能改的话，再说吧。
结果设计师在接受了徐杰的两条建议后，发现这款飞机目前的性能要比最初的设计查了一些，一方面是因为布置在机翼处的散热器增推效果下降，而另外一方面是武备重量增加。结果自然招致某些设计师的异议。不过在徐杰的坚持下，以及考虑性能够用的情况下，这个异位面P51终于跌跌撞撞的完成了绘图和风洞测试。当然，从设计水平上来看，这款飞机最多也就是P51B的水平。像后来P51D的气泡座舱还有P51H的超级减重都是没有的。
陆基航空兵的战斗机选好了，下一个就是舰载机了，原本徐杰以为自己干涉设计局搞出一个华夏版P51惹出的事情已经够多了，谁知道，陆基飞机这点事和海基比起来简直就不是事啊！甚至于出现过这样一件事情。杨用霖拿着一份海基飞机的招标文件专门找到徐杰问道：“你这是搞的攻击机吧？这飞机的重量不比我们的鱼雷机和轰炸机轻多少啊。”当时就把徐杰噎得够呛。
面对怒气值暴涨的海军部长，徐杰还是很淡定。然后果断发动穿越者必备的忽悠技能开始忽悠杨用霖！“首先，海基航空兵推荐使用风冷式发动机。而风冷发动机正面面积较大，所以为了达到一样的性能就必须增加马力，而增加马力就必须增加发动机重量，这点没错吧。其次，作为一款舰载机，必须保证起落架强度和中低空性能，为了实现这两点，飞机重量增加是肯定的，所以采用了倒鸥设计。同时这也的布局也让机头离甲板高度增加。可以使用更大的螺旋桨。充分发挥发动机的功率。第三，就是你们坚决要保证飞机的航程。要求内油航程空战状态下航程达到800海里以上。这至少要1200L左右的内油吧。你告诉我，就这些要求，这款飞机的重量能低了吗？”徐杰反问道。随后感觉对对方的打击还不够狠，徐杰继续补充道：“想要超高的性能，又不想付出代价，世界上哪有那么好的事情？”登时把气势汹汹的杨用霖给顶了回去。
“不管如何，总要让本人最喜欢的海盗出现！否则的话，这个穿越也太失败了。”看着杨用霖气呼呼的离开办公室。徐杰得意的自语道。不过杨用霖说的没错，海盗式战斗机确实有些太重了，历史上海盗战斗机空重就有9000多磅，正常起飞重量12000多磅。而最大起飞重量更是达到了16000多磅！不过事实证明，这个重量确实物超所值。至少徐杰认为，海盗几乎是2战中适用性最好的飞机。使用高标油的海盗4和P51B一样几乎可以压制所有的轴心国战斗机。不管你是BF109K还是FW190D9。（当然，你要是飞到1万多米高空和TA152打怕是不行。）至于日本的飞机打起来更是轻松。
而如此大的重量和增强的结构。也让海盗战斗机有了不错的过载和强悍的挂载能力，（具体数据前文有。就不多说了。）如果算理论挂载的话，也就只有FW190F和海盗有一拼，但是前者是在牺牲内油的情况下做到的，FW190F的内油只有500KG！航程短的要命。而海盗依靠1400L的内油以空战状态在185节速度低速巡航的时候则有1000海里的航程，而且这款飞机低空性能也不错，完全可以充当俯冲轰炸机使用。所以说海盗挂上炸弹就可以作为轰炸机，扔掉炸弹就可以作为战斗机！至于说能不能挂鱼雷，这个问题很好回答，2战中的海盗没法挂，但是2战后的海盗是可以的，美国人的AU1就曾经参加过朝战，而这款飞机在法国人那里就被称为F4U7，其本身就是F4U5的衍生型。
F4U7让海盗强大的武备达到了一个新的高度，最大起飞重量达到了19000磅，而最大武器载荷达到了2发1000磅炸弹，10发260磅炸弹，而且还能再挂一个150加仑的大号油箱！而且最为难能可贵的是，这货有三个重挂点。都可以挂载2000磅的重量！也就是说可以放三发鱼雷！虽然仅从载弹量和对地攻击的效果上来看，F4U7不如AD1，但是其空战性能拜战斗机底子所赐，还是要好于AD1的。所以说海盗系列的全能性是相当强悍的。
感谢书友zhouyu1976的打赏~~~，以及书友anhei016的月票支持~~~。(未完待续。。)
