货物装箱后，应对集装箱施铅封后注明箱号、并将铅封好的发货件数填入场站收据第六、七、八联中。将出口重箱拖入海关监管的码头/场站后，码头/场站在场站收据第六联上盖进场章和填写日期。
4.缮制预配清单
接受订舱后，根据场站收据的内容制作集装箱预配清单，按与码头/船公司商定的时间开航前送码头等有关单位，以便码头安排船舶配载。
5.接受装箱单
订舱人将装箱单交出口科，出口科核对装箱单的箱号、铅封号、提单号等内容与场站收据第六联的内容一致无误后，在场站收据第六联装货单盖申报专用章。
6.报关
发货人自己或委托报关行报关。
7.缮制出口舱单
出口舱单在船舶开航前制作完成，以供船务外勤人员办理船舶离港结关手续。
8.装船
码头必须根据订舱人提供的盖有海关放行章的场站收据第六联安排集装箱货物装船。
9.船舶离港
装货完毕后，外勤人员向物流一科办理船舶离港结关手续。
10.提供资料
出口舱单、箱号清单、拼箱货的装箱单、船员名单、总申报单。
11.签发提单
订舱人缴完运费后，凭场站收据第八联（场站收据）运费发票到出口科签发提单。
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全球十大港口中国占七席港口货物吞吐量增幅放缓
上海国际航运研究中心1日发布《全球港口发展报告2011》。报告显示，中国港口表现强劲，在前十大港口占据七席。但受全球经济走弱影响，全球港口货物吞吐量增幅由之前的14％降至7.3％，疲软态势尽显。
港口作为一国物流中心，与宏观经济联系紧密。受欧债危机影响，欧洲第一大港鹿特丹去年的货物吞吐量同比基本持平，排名也下跌一位。而受益于中国的铁矿石进口，澳大利亚黑德兰港去年发货量同比增长17.4％。
中国港口表现强势。上海港年吞吐量突破7亿吨大关，稳居世界港口吞吐量榜首。宁波-舟山、广州、天津、青岛和大连位居其后，也排在前十之内。值得注意的是唐山港，年吞吐量增幅超过20％，排名也从上年第十一位升至去年的第九位。
集装箱吞吐量方面，中国同样领先全球。上海港以3173万标箱的成绩，连续两年位居榜首；新加坡港以接近3000万标箱的数据位居次席。远东地区集装箱港口竞争十分激烈，除上海港外，我国香港、深圳港和韩国的釜山港均在1500万标箱以上。
资料来源：何欣荣，《全球十大港口中国占七席港口货物吞吐量增幅放缓》，新华网www.，2012.03.01（有删改）。
