在我国，保险业务分为涉外保险和国内保险两部分，涉外保险即国际保险、国外保险。
20世纪80年代，随着我国改革开放的深入，对外贸易飞速发展，涉外保险业务也随之得到长足发展，涉外险种服务范围由原来的进出口贸易扩展到对外承包工程、技术引进、中外合资、劳务出口等领域，并已涉足核电站、卫星发射等高科技领域。
随着对外经济联系日益广泛，中国人民保险（集团）公司、中国太平洋保险（集团）公司、中国平安保险（集团）公司等大型内资保险公司纷纷在国外部分国家和地区设立分支机构，建立起广泛的海外联系网，积极探索和开拓国际市场，已在东南亚、欧洲和北美等地区，共设立了43个保险营业机构和9个保险代表处。截至目前，中资保险机构在境外设立营业和非营业机构较多的国家和地区为：中国香港（24家）、英国（9家）、美国（6家）。
（二）我国国际保险业务的内容和种类
我国国际保险业务的种类很多，可以概括为水险、非水险和国际再保险三大类。
1.水险
亦称海上保险，是指以海上的财产及其利益、责任作为承保标的的保险。其主要承保标的有：船舶、运输货物、钻井平台、运费和保赔责任等。
海上保险有基本险、附加险两类，其中基本险又分为平安险、水渍险和一切险三种。海上保险承保的是海上风险造成的损失和费用。
（1）海上风险
海上风险，一般是指船舶、货物等在海上运输中所发生的或伴随海上运输所发生的风险。它有其特定范围，既不包括在海上发生的一切风险，又不局限于在航海中发生的风险，从风险的性质上分，保险人所承保的海上风险主要有自然灾害和意外事故两类。
自然灾害是指不以人们意志为转移的自然界力量所引起的灾害，主要包括恶劣气候、雷电、海啸、地震或火山爆发等。
意外事故是指由于偶然的非意料中的原因引起的事故，主要包括搁浅、触礁、沉没、倾覆、碰撞、火灾、爆炸、抛货、吊索损害、陆上运输工具倾覆或出轨、海盗行为、船长船员不法行为等。
除上述两类之外，还有外来风险。外来风险是指海上风险以外的其他外来原因所造成的风险，所指外来原因，必须是意外的、事先难以预料的，不是必然发生的外来因素，外来风险分为一般和特殊两类。一般外来风险包括被保险货物在运输途中由于偷窃、短量、渗漏、碰损、破碎、锈损、受潮受热、串味等。特殊风险是指由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因所造成的风险与损失。主要包括交货不到、拒收等。
（2）海上损失
海上损失是由于海上风险造成的损失。根据损失程度可分为全部损失和部分损失两部分。
全部损失可分为实际全损、推定全损、部分全损。部分损失可分为共同海损和单独海损。
凡是保险标的物完全灭失或损毁、保险标的物失去原有用途、被保险人无法恢复受损标的物的使用价值、船舶失踪、被保险人对保险标的失去所有权等情况，即为实际全损。
保险标的物虽事实上未达到完全损毁和灭失程度，但因实际全损已无法避免或施救费用、修复费用、整理费用超过保险标的物的原有价值，保险人可以按照实际损失处理的情况，即为推定全损。
保险标的物中可以分割的某一部分发生全部损失，即为部分全损。
共同海损是指保险标的物遭遇海上风险后，船方为了解除共同危险，采用合理措施所引起的一些特殊损失和合理的额外费用。
单独海损是指在海上运输中，由于海上风险直接导致的船舶或货物的部分损失。在实际业务中，一般被认为表示共同海损以外的一切意外损害。
（3）海上费用
海上费用是指由于海上风险造成的费用，主要包括施救费用、救助费用、特别费用、额外费用、诉讼费用等。
