一开始广播里只是通知说东水门大桥上发生车祸，一辆大巴车和小轿车发生碰撞，情况比较严重，需要出动力量救援，等他们到了现场，才发现情况远比他们想象的更严重……
东水门大桥横跨渝中和南岸两区，渝中区这边是重庆人口中的下半城，桥下就是湖广会馆和东水门老城门遗址，南岸这边是龙门浩老街和南滨路，都是重庆的网红打卡地，来往游客和行人并不比千厮门大桥少。
因为车祸，交通已经完全堵死了，消防车很艰难地上了大桥，一眼望去所有人都到吸了一口凉气。
一辆大巴车和一辆小轿车歪倒在桥面上，大巴车估计是为了躲避小轿车，直接冲向了护栏，整个车身有三分之一已经悬空在桥面上，整个车子车头朝下，车尾朝上，要不是有护栏的钢丝缠绕吊着，整个大巴车估计早就掉下去了。
“解放碑站，解放碑站，你们到达现场没有，现在具体是啥子情况？”对讲机里传来了指挥中心的呼叫，是刘支队长亲自坐镇指挥中心，焦急地问话。
“我们刚到现场，具体情况还不太清楚，我马上过去问清楚了来。”李东说。
“赶快侦查清楚，做好图传，陈副支队长已经带特勤、大坪几个站的人员过去支援了，你随时汇报情况。”刘支队长说。
“好的，明白。”
李东急忙带人过去查看情况，现场的警察、交巡警、应急和医护人员也陆续赶到现场。
“里面现在什么情况？”李东问。
“现在是这样的，刚才这个大巴车要超车，小轿车不让，两台车估计是互相加速，这时候突然又来了一辆出租车，出租车强行超车，把小轿车撞到了，大巴车为了躲避两台事故车，打急了方向盘就冲破了护栏，差点掉下去了。”现场的交警同志简要地介绍了情况，指了指三台事故车辆，说道“现在小轿车内有两名人员被困出不来，出租车倒没啥子事，只是人已经跑了，最恼火的是这个大巴车，车头撞烂了，门也打不开，人全部被困在车上，下不来了。”
说话间，大巴车头上突然嘭地一声，像是什么东西炸裂了，而后车上一阵骚乱，所有的乘客都在争先恐后地往后躲避，有的还拿起手机、逃生锤之类的敲打玻璃，只是这一阵情急之下的操作非但没有让他们逃脱出来，反而引发了车辆震动，整个大巴车猛地倾斜，往下面又下坠了一部分，这会已经有一半的车体悬空在江面上。
“大家保持冷静，先不要乱动，我们马上过来营救你们！”李东急忙大喊道，但是大巴车是全封闭状态，里面的人根本听不到外面的声音，骚乱还在继续。
李东当机立断，迅速召集全站的指挥员和班长到场，下令道，“温涛带四班战斗员破拆营救小轿车两名被困同志，孟特带着汪林、龚发成和一班的战斗员，我带着向阳、吴印和二班的战斗员从大巴车两侧破窗营救被困人员，吴晓然带三班战斗员和一名安全员出两支水枪，随时观察车体情况，并做好车体冷却工作，防止大巴车起火。”
全体指战员各就各位，迅速分头行动。
小轿车的救援相对来说难度不大，最难的是大巴车的救援，因为车体已经处于悬空状态，随时可能挣脱护栏的束缚，直接一头栽到长江里。
所有人都记得，2018年10月28日，在重庆万州就发生过一起公交车坠江事件，因公交车司机和乘客争吵，气愤之下一头扎进了长江之中，导致车上14名乘客和1名驾驶员，无一人生还。这起震惊全国的公交车坠江事件，可以说是血一般的事故教训，令人扼腕和警醒。
有了前车之鉴，所有人都异常紧张，很担心再次发生之前的坠江事故，因为大巴车一旦坠落江中，打捞和营救的难度将成几何倍数增长，而被困的人员生还的几率也将变得非常渺茫。
一方面，李东协调交巡警的同志去寻找钢索将公交车的尾部牵拉固定住，防止车体进一步下滑。但是事出紧急，临时调度钢索也需要时间，只有先用绳索捆缚住，勉强保护住车体。
另一方面，李东和孟特兵分两路破坏两侧车窗，把被困人员营救出来。
