没多久，从甲板下传来哗啦一声。
朱允炆也已经走到了甲板栏杆旁，顺着一侧的过道往船头走去。
船首桅杆上挂着一面‘贾’字商旗。
百来料的小商船，船舱下面没有压多少货物，吃水不太深。
只不过朱允炆却能分辨得出，这船亦是龙江船厂造出来的。船上的制样，无处不透漏着龙江造船厂官造船只的固定样式。
朱允炆很快便走到了船首，双手抓着栏杆，眺望前方热闹拥挤的水面。
如今已经是深秋，运河上南来北往的商船比平时要多上一些。
这时节已经没有多少日子就要入冬了，南方还算尚可，北方却是已经开始降温。加之入了冬，便要到年终时节。
天南地北的人，大多也只能是在这个时节才能安生的歇息一阵子。
过年，对于中原人来说，总是一个根植难除的习俗。
也正是因此，运河上的拉满天南海北各地货物的商船会更多一些，这些商贾要在北方河道冰封之前，将最终一批货物送到目的地，赚足了今年里的最后一笔银子，也好各自回家过年。
运河两岸，过不了多久就会有一座属于转运使司衙门的运河所，一来清查运河上可疑的船只，二来则是为了保障运河安危。
这些运河所所在的地方，有时候也就会渐渐地演变成一个个小市集。虽然运河上不一定有码头，但也能让船只靠岸，上岸购进些短缺的东西。
水面上，地方官府和转运司衙门的官府快船，走的比商船都要快，维系着运河这条帝国动脉的通畅。
道路、水道，运输决定了国家财富的运转速度。
望着眼前繁忙，每一刻都会产生无数价值的运河，朱允炆忽然想到前不久在朝廷邸报上看到的一篇文章。
文章说的就是官道、水道、海陆，对朝廷和天下的影响。
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