有人连夜赶科场，有人千里辞官归故乡。
战争一起，西域地界的所有人等都卷入了战争中。
一切为了打赢这场战争，勇士们争相上前线，各地几乎见不到勇士在溜跶，民工支前，工厂、田地、果林、牧场则生产热火朝天，都在为战争打赢而作出自己的贡献。
但，也有人在打着坏主意。
……
玉门车站，或许是当时中国最生气勃勃的车站，也是一个极大的中转枢纽。
每天有大量的人员、物资往来，从关内来的人员下车，坐上新车次的列车，踏入西行的漫长车程。
从玉门车站到达西域的统治中心库尔勒处足有二千五百里，必须更换机车，才能顺利跑完全程，毕竟当时的火车质量还是逊色的。
车站的月台上，漆有醒目的四个大字：“一切有为之士到西方去！”落款赫然是太平公主。
就在韦晞军队主力都放在伊犁河与大食军对峙时，一趟自神都来的火车抵达玉门。
火车到站之后，有位身穿紫袍、佩金鱼袋的大官昂然下车，对过来接车的车官人员说道：“本官纪处讷，礼部侍郎，奉诏劳军！”
纪处讷，秦州上邽人也，娶武三思妻之姐为妻（即与武三思是连襟），属武党，因此升官神速。
他的手续很齐全，因此车站人士对他非常恭敬。
听他吩咐道：“这趟火车上有陛下对两位开府（太平公主和韦晞）的赏赐，非常珍贵，不可轻动！因此更换机车头，检修车厢，即行出发。”
这是允许的，经常在运输贵重东西或者活牲畜时，机车头更换，车厢检修即可。
因为车上有御赐之物，车站人士都不得登车，只在外面办好手续，往里面补给物资也是由车上人员接收。
检修车厢运行状况是由“列检所”的工人进行，他们手段高明，拿了把小锤子，在车厢底部这里敲敲那里敲敲，听到声音就知道是否正常，不正常的就检修。
列检所人员中有个叫做元四郎的，是个合格工人，长相普通不显眼。
他在车厢底部钻来钻去的进行检查，他发现了这趟火车是满员的或者货物很多！
车厢弹簧被压了下来！
为了减震，火车车厢都装有弹簧，这是一个了不起的发明创造！
弹簧的概念由韦晞提出来，目前许多工厂都能够生产马车弹簧，而火车车厢弹簧只有凉州唐家产业才可以生产。
有了弹簧，火车与车轮间不再是刚性连接，不至于火车奔跑时，振动让人受不了，可以让人在长途旅行中舒舒服服。
“这些弹簧都被压下来，车上非常满！”
“车上装了什么？车窗都给厚厚的窗帘所遮挡住，有什么秘密吗？”元四郎如是想。
普通人不会象他想得这么多，但元四郎不同，他除了在车站上开粮，还在太平府里领工资，他是一名受过训练的特工！
韦晞这人最重情报，岂能不到处安置特工，玉门车站是连接关内与关外的重点单位，自然布下了特工。
想到这里，他停止工作，他属师傅头，可以叫手下工作，他则绕着车厢走，装作看看的样子。
结果给他发现了端倪。
有一个车厢的窗帘没遮好，被他看到了里面。坐着都是兵！
看过一眼，元四郎没有久留，若无其事经过，脑袋却在紧张地思考着。
火车共有16节车厢，除去一节餐车，一节行李车还有一节卧铺车还有十三节，一节车厢能运一百人，十三节车厢可能就有一千三百兵！
这不是个小数目了，现在西域地方空虚，一千兵涌到任何一个地方，都有倾覆之力！
朝廷单是为了劳军而派出大臣来吗？
当然，由于管中窥豹，也可能不是人员而是物资。
不过，作为特工，习惯往坏处里想，元四郎站不稳当，立即赶往车站，找了间办公室，找到里面的副站长华大郎，是他的直属上司，向他报告。
华大郎听闻后，紧张起来，马上派人去查探。
得，对方戒备深严，无法登车。
窗帘密实，似乎十分鬼祟。
他们奉了朝廷诏令，车站方面根本无法硬闯。
