无论是吐火罗（阿富汗）还是波斯高原，分布着无数的部族，因为环境过于险恶，养成了部族人强悍善战的品性，且多山、地形复杂，韦晞来自后世，哪还不知道厉害，他对它们是敬谢不敏，抓住重点去打。
如此就留下了很大的隐患！
在呼罗珊，因为通往木鹿（马里）的铁路是从沙漠中穿过，哪怕是再好战的部族穿过沙漠去搞唐人的铁道，也得好好想想。
而波斯高原上的铁路，则更贴近山区，部族从山区里出发，破坏铁路，攻击火车站或者唐人的聚居点，他们堆放大石和粗大大的枯树干，横在铁路上，有铁路的，则直接扒铁轨，烧毁枕木，没铁路的破坏路基，把枕木下的土方和石碴掏空……造成火车轻则脱轨滑坡，严重的则翻车。
他们狠狠地破坏铁路，导致铁路停运，而他们则抢劫火车，得到物资，杀伤人员！
更有一些占领区，既有大量的顺民，也有的是身在唐营心在大食，他们心怀不满，伺机搞破坏，只要占领军一个疏忽，他们就会出击，对铁路进行疯狂地破坏！
多人的地方往往是铁路枢纽，铁路火车在此交汇，这些敌对者的破坏，更具备危害性和迷惑性。
他们知道更多的运输计划，从而有的放矢，达致内外勾结，准确地搞破坏。
或者他们怠工，延误火车的装车出行……
问题摆在了负责保障后勤线上的杨成献面前，他深知铁路对于西征军的意义，可以说没有韦晞，就没有西征，没有铁路，就难以保证西征的胜利！
人员、物资、补给、马畜等等，哪一样都离不开铁路的运输！
铁路一停运，前线就得停战！
