等到其他时刻，则登岛游玩需要支付300币，在岛上旅店住宿，一天其他任何场所消费都比香港本港要昂贵一些。
餐饮更是涨价10倍！暴力事件并没有对岛上旅游人数造成多大影响，反而随着批评声，龙腾三岛更是广为人知。
世界各地地游客们按捺不住好奇，纷纷决定到香港游览一下三座钢铁浮岛。
大量的游客为这三座钢铁岛屿所倾倒，甚至有些人愿意长期在岛上住宿，申请成为浮岛上的居民。
对于这些人，龙腾集团并不拒绝，只要他们支付了住宿费用，爱住多久住多久！预计每年一艘船每年保守估计能够赢利10亿港币，只需+间。
就能收回建造成本。
就算几十年以后，浮岛不能够漂浮在海上了也可以让它搁浅在浅水地带，通过在浮岛周围填海造陆使它面积扩大成为固定的岛屿。
“世界最大的人造海上城市！”“下一世纪，人类将从海洋上获得生存空间！”世界上众多媒体对于龙腾三岛的雄伟壮观给予这样高度的评价，并且由此引发了世界各国对于海上人造城市的兴趣。
八十年代开始，日本就因为国土狭小、人口却日益膨胀。
为了获取生存空间，日本早就开始大肆添海造陆，或者是在海上建造漂浮、半漂浮的人造岛屿容纳居民。
不过，在此之前，从没有哪个国家制造地海上城市能够像龙腾三岛这般能容纳数万人生存。
连美利坚帝国也受刺激一般，宣称计划用三年时间建造一艘长米，宽100、高37层高的超级邮轮——自由之船，船顶将是一个机场，让飞机如同在航母上一般顺利起降。
美过媒体宣称，邮轮将如世纪初的泰坦尼克号一般的奢侈豪华，并且应用一些高科技设备。
造好之后，自由之船号将周游全球，进行环球旅行。
显然，龙腾三岛是没有长途跋涉环球航行能力的。
从中国的近海一路航行到香港已经是很难得了。
米帝**裸地炫耀技术，我们在此衷心的祝愿自由之船造好之后会如同泰坦尼克一般辉煌的沉没在大洋中吧
