同时这也和帝国上层的引导有关系……比如罗志学自己，以前很少坐轿子，日常出行，哪怕是礼仪场合里的时候，罗志学早年倾向于直接骑马，以体现自己马上天子的身份，后来开始乘坐马车……
而轿子的话，也就最早几年的时候，坐过几次礼仪性的三十六台大轿，日常时候他基本不坐轿子，基本都是乘坐马车……
上有所好，下有所投。
罗志学自己都不怎么乘坐轿子，这帝国的官员们谁敢说自己比罗志学更尊贵，更会享受？
所以，老早的时候，帝国的官僚阶层里也是陆续转向乘坐马车了，早些年马匹保有量不多，不少穷地方的官员们出门坐的还是驴车呢。
不过后来马匹保有量上来了……大概承顺十五年后官员出行，已经是清一色的乘坐马车了，此外相当多一部分军官将领以及少数一些文官，也会选择直接骑马出行。
而这些官僚群体，也是大楚帝国的真正的统治阶层，上流权贵……他们选择坐马车的时候，也就意味着整个社会的上流阶层也选择了马车……再到后来，逐步蔓延到了中产阶层……至于底层平民，人家本来也不坐轿子！
大概等到承顺三十年的时候，大楚帝国里的社会里，除了一些特殊场合外，其实已经很少能够看见中上层社会的人乘坐轿子出行了。
不过在一些传统的场合里，轿子依旧是主流，比如成婚的时候，女人出嫁依旧乘坐八抬大轿！
只不过还是那句话，这些都是特殊场合里，而在日常生活里，除了少数情况下，普遍已经看不见了。
这是经济发展，马匹保有量大幅度增加，道路条件变好，技术发展导致马车更好多方面导致的结果。
并不是官方禁制或特意的引导而导致的结果。
或者更简单的说，这是工业革命之后，社会进步的一种必然情况。
如此大背景下，身为皇帝的罗志学，出行的时候乘坐的自然也是特制的御用马车。
马车由皇室资产科下属应天马车公司打造，车架采用的是当时最先进的钢材，并且进行了极为复杂而且昂贵的防锈处理，外层进行了复杂的化学镀金！
车身的主要材料用的是顶级珍贵木材，同样经过一系列先进的防腐处理。
车窗使用的是镇江光学仪器专门打磨生产的大片天然透明水晶窗户！
车身各处，有着大量的各种宝石作为点缀装饰。
车内铺就的地毯，都是海军专门派了战舰去北极猎杀的大型北极熊的皮毛。
除了奢华外，其实这辆马车更多的还是体现大楚帝国的科技！
不说别的，光是车架上的轻便又强度高，韧度又很不错的钢材，这玩意就得秒杀当代其他的所有国家！
至于后头的各种防锈处理以及化学镀金之类的，那都是附带的小工艺了。
这车架上，就这么几根钢材材料，别说在十七世纪的当代了，哪怕是原时空里的二十世纪前半业，也没几个国家能够搞得出来。
这是大楚帝国冶金工艺的顶级体现。
还有天然水晶车窗……看起来只是个平平无奇的水晶玻璃，但实际上这玩意是一块正儿八经的超精密光学玻璃，它并不是一整个平面，实际上还带有俯度以及超高的加工精度。
这块水晶车窗，体现的是大楚帝国最顶级的光学设备制造水准。
还有各种零部件，很多东西看着普通，实际上都是大楚帝国顶级工业水平的体现，比如车厢里的一些小部件……这用的是并不是钢铁，也不是木材，而是当代很罕见的铝！
这年头想要搞出来铝可不容易，只能采用化学方法进行实验室制备，这年头的铝比黄金更珍惜更昂贵，帝国一年产量也就几十公斤而已。
车轮用上的是橡胶轮胎，这个橡胶实心轮胎，是南洋橡胶公司专门研制的橡胶轮胎，在当时可谓是轰动一时，最早一批产品就用在了这架御用马车上……现在这种橡胶轮胎已经逐步普及到中高端马车上了。这辆御用马车上的几乎每一个细节，其实都是大楚帝国顶级工业实力的体现。
至于表面上的一些镀金以及各种宝石装饰……车体内的很多地方进行镀金，甚至都不是为了体现奢华或者美观，更多的还是为了进行防锈处理……镀金是一种非常好的防锈手段。
什么宝石之类的说实话那都是不值一提的小玩意了！
海外扩张这么多年，大楚帝国从海外带回来了无数各种乱七八糟的宝石，这些宝石里一些大个头的，品相好的，最后基本都到了皇室手里。
比如在缅甸地区开采出来的一颗超大红宝石，重达四十多克（1克拉=0.2克），这玩意一开采出来，就被直接送到了金陵城皇宫里，随后被加工成为一枚鸡蛋圆模式的巨型红宝石。
现在在哪里？
就在罗志学经常坐的御书房龙椅的扶手端，另外一侧是同样珍稀的一枚绿宝石。
所以红宝石，绿宝石乃至钻石这些东西，在大楚帝国皇室里多得很，而且也没花多少钱……因为这年头这些宝石不贵。
贵的反而是各种珍稀的名玉……
