“巴尔托迪中校先生。 以后请叫我菲利克斯－斯坦因纳中将阁下。 或者中将师长阁下。 嗯……你想叫我菲利克斯－斯坦因纳师长阁下也可以，唯一需要明白地一点。 我们已经被总领袖阁下改编进正规部队，再也不是那帮没有出息，混吃等死的突击队了。 明白？”
巴尔托迪原本隶属挪威战区（党卫队戎卫挪威区）一级突击大队长，于1940年3月以自愿者地身份被调回德国腹地纽伦堡参加军官培训，以前在菲利克斯－斯坦因纳手下任事。 他有一个非常好的习惯，那便是念旧，也因为这样，他还是用以前的党卫队军衔来称呼菲利克斯－斯坦因纳。
“是的！菲利克斯－斯坦因纳中将阁下，是不是让士兵们登车？”
菲利克斯－斯坦因纳喜欢国防军内部的军制规定，这些刻板的明文规定能让他觉得自己更像是一位军人，一位还在战斗的军人，一位即将重新踏上战场的军人。
他利索的挥手，走向摆放话筒的办公桌，随手拿起来，用着自豪的口气，喊：“部队按照序列登车！小伙子们，让我们勇敢的去战斗吧！光荣属于党卫军，属于斯达克总领袖阁下！”
他说的是德语……
与之菲利克斯－斯坦因纳的豪情壮语相比，维京师的是士兵显得有些茫然，他们一大部分人根本不知道扩音器里面喊的是什么。
为什么会有茫然的情绪？绝对不是因为他们害怕战斗，而是部队的编制太过复杂。 维京师的士兵来自欧洲的各个国家，就因为他们很大一部分根本听不懂德语，所以在直属长官还没有到来之前，他们还是操着各自国家的语言，在车站站台‘海聊’。
维京师的复杂程度令人当目结舌，每一支步兵团都有原属自己国家的番号，比如荷兰的‘西方步兵团（Westland）’，又比如丹麦的‘北方步兵团(Nordland)’，甚至还有说比利时语的弗兰芒人和沃伦涅人。
由此可见维京师的成份有多么的复杂，一些语言不通的战士互相勾肩搭背，口里操着不一样的语言在车站站台手舞足蹈，他们把这个叫做‘手语交流’。
他们的共同点除了一样是自愿者之外，还有一个后来被认可的条件，那便是拥有日尔曼血统。 或许有人会觉得莫明其妙，但是他们的确把自己当成了德意志第三帝国的正统战士。
各支部队的长官总算到来，这些校级军官一来就扯着嗓子大吼起来，一时间车站站台响起数种不同的语言，还在聊天的士兵总算听懂刚刚的命令是什么。
请不要因为他们散漫的纪律而看低这些士兵，这些士兵得到登车的命令，全部停止交谈，陆续登上车厢。
他们还需要准备很多，比如在人员全部登上车厢之后，把MG-34配置上三脚支架摆放在门前的位置，然后再搬来弹药。 会这么做是因为他们途经的路线并不是绝对安全的，铁路线经常遭受身份不明的游击队的袭击，每一节车厢门前的位置放一挺重机枪成了必然的需要，车厢的大门也不会被拉上锁住。
相隔两个车厢，车厢顶部也会装载一些小口径的防空炮，这是为了防范盟国空军突然的袭击。 这是一些例行公事，谁都知道盟国的空军早就完蛋了。
士兵们进入车厢之后，会按照军牌号码的顺序在车厢内排列站好，由于没有卧床和座位，他们只能彼此相扶，在长官的命令下，整齐的坐在地板上。
没有人抱怨什么待遇差别之类的东西，所有从布吕赫出发的列车都没有卧床座椅。 国防军也是在这样的条件下开赴前线，甚至比党卫军的条件更加的恶劣，那时开赴前线的列车经常遭受盟国空军的袭击，有时列车出轨、颠覆甚至成了见惯不怪的事情。 与国防军相比，党卫军还有什么好抱怨的呢？至少现在铁路还设立了观察站，任何出现在铁轨路线区域的敌人都会被清除。
士兵登车完毕，又是在菲利克斯－斯坦因纳的**演讲下，列车开动起来，直接奔赴前线。 这一次，还是有很多士兵根本听不懂菲利克斯－斯坦因纳在讲什么，军官们也没有翻译的意思。 不过，这次士兵能从菲利克斯－斯坦因纳的语气里明白一些意思，那就是：我们要踏上前线战斗了！
武装党卫军第一集团军在26号从比利时的纽波特出发，乘坐运兵专列于27号下午4点30分抵达法国前线的贝格，直接奔赴到敦科尔克西南侧的区域归属卡恩－冯－斯达克指挥。
隶属卡恩－冯－斯达克指挥下的作战序列部队还有国防军的第十五集团军，这支成立还没有一年的集团军有着辉煌的战斗经历，他们是第一支踏入波兰领土的前锋部队，更加是第一支以征服者姿态进入波兰首都华沙的德意志军队。
曾经：国防军第十五集团军多次在历史上写下了属于自己的一笔。
现在：国防军第十五集团军要与武装党卫军第一集团军共同合力在名为‘历史’的笔记本上，携手同写历史！
